Правительство РФ выделит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска
Правительство России до 2028 года направит 23,6 млрд рублей на строительство Восточного обхода Новосибирска, сообщил заместитель министра транспорта Новосибирской области Игорь Миллер на сессии Законодательного собрания (ЗС) региона.
"По Восточному объезду: до 2026 года запланировано софинансирование - 2,6 млрд рублей с вводом первого этапа Восточного обхода в 2026 году. По второму этапу: на 2026-2028 год федеральной адресной инвестиционной программой заложен 21 млрд рублей. Этот проект будет реализовываться", - сказал Миллер.
В свою очередь, депутат ЗС Вадим Агеенко обратил внимание на то, что работы в 2025 году вестись не будут, так как не выделено финансирование.
"У меня таких данных нет", - констатировал в ответ губернатор регион Андрей Травников.
"Средства "растянуты" до 2026 года, если мы говорим про первый этап. По второму этапу "растянуты" до 2028 года. Но наш подрядчик выполняет работу с опережением. Мы совместно с Росавтодором стремимся эти лимиты приближать", - добавил губернатор.
Минтранс Новосибирской области ожидает также корректировки проектно-сметной документации по Матвеевской развязке, которая снизит транспортную нагрузку в районе железнодорожной станции Матвеевка и в будущем соединится со строящимся Восточным обходом.
"Повторно заходили в экспертизу и устранены все замечания, будем рассматривать возможность софинансирования этого объекта", - добавил Миллер.
По данным сайта ФКУ "Сибуправтодор" (структура Росавтодора), Восточный обход Новосибирска, дублёр автодороги Р-256 "Чуйский тракт", примет транзитный транспорт, следующий в направлении Алтая и обратно через Новосибирск, Бердск и Искитим. Примыкание Восточного обхода Новосибирска к Северному даст возможность, минуя город, выезжать с трассы Р-256 на Р-255 "Сибирь" в направлении Кемерово и далее на восток, а также на Р-254 "Иртыш" в направлении Омска и далее в европейскую часть страны. Таким образом, на участке автодороги Р-256 на подъезде к Новосибирску будет значительно снижена транспортная нагрузка. Общая протяженность трассы составит около 84 км.
Строительство I этапа Восточного обхода началось в 2013 году. Из-за расторжения контракта на строительство с генподрядчиком АО "Сибмост" (ныне банкрот) реализация проекта затянулась.
Изначально первую очередь Восточного обхода Новосибирска протяженностью около 20 км планировалось ввести в эксплуатацию в 2017 году, затем сроки неоднократно сдвигались из-за финансовых трудностей "Сибмоста".
В апреле 2021 года АО "Новосибирскавтодор" выиграло конкурс на строительство первого этапа Восточного обхода Новосибирска. Подрядчик строит автомобильную дорогу на участке Новосибирск - Линево. Общая протяженность недостроенного участка - 10,7 км. Цена контракта составила более 3,7 млрд рублей.
В 2024 году вместе с национальным проектом «Жильё и городская среда» завершается и действующий федеральный проект по переселению граждан из аварийных домов, реализация которого началась в 2019 году.
На сегодня оба ключевых показателя программы – по количеству переселённых людей и площади расселённого аварийного жилья регионами – выполнены почти на 130%, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Подходит к завершению шестилетний период выполнения программы. В части переселения людей из аварийных домов регионы показали хорошую работу. На сегодня все показатели по переселению перевыполнены на 30%. За 2019–2024 годы мы планировали расселить 9,97 млн кв. м и улучшить условия проживания для 560,83 тысячи человек. На начало ноября мы уже расселили 12,8 млн кв. м аварийных домов, что составляет 128% от плана, и переселили 756,7 тысячи человек – 135% от плана», – сказал он.
Марат Хуснуллин также сообщил, что целевые показатели программы уже выполнили 73 субъекта Российской Федерации, при этом учитываются как программы, реализуемые с использованием финансирования из федерального бюджета, так и инициированные регионами и выполняемые за счёт их бюджетов.
Генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов отметил, что инициатива регионов – один из важных факторов, позволивших перевыполнить задачи по расселению.
«Из общего числа переселённых по действующей программе граждан более 200 тысяч улучшили жилищные условия по программам, выполняемым за счёт средств регионов», – сообщил он.
Глава ФРТ добавил, что большая часть аварийных домов, включённых в действующую программу переселения, была выявлена до января 2017 года. Сейчас основной объём этого жилья уже расселён, а 28 регионов, которые в числе первых справились с этой задачей, приступили к расселению домов, признанных аварийными с 2017 по 2022 год.
Программа переселения граждан из аварийного жилищного фонда, которая позволяет улучшить качество жизни граждан и способствует обновлению городской застройки, с 2025 года войдёт в новый национальный проект «Инфраструктура для жизни».
Оператором программ переселения граждан из аварийного жилья является Фонд развития территорий.