Компания «Среда» вложит 30 млрд рублей в жилищно-деловой квартал в Калининграде
Инвестсовет при губернаторе Калининградской области Алексее Беспрозванных одобрил проект жилищно-делового квартала площадью 45 га на берегу реки Преголя в Калининграде, сообщила пресс-служба главы региона.
Инвестиции в проект оцениваются в 30 млрд рублей. Он предполагает застройку территории бывшей свалки древесных отходов ЦБК "Дарита" в районе улицы Ялтинская. Здесь предлагается построить деловую и коммерческую недвижимость, жилую зону, яхт-клуб с причалом для маломерных судов. Планируется также обустройство набережной, парка и спортплощадок.
Инвестором выступает АО "Среда", заключившее с региональным правительством соглашение о взаимодействии. Компания намерена за свой счёт ликвидировать свалку древесных отходов. Планируется, что проект будет реализовываться поэтапно в течение 15 лет.
Инвестор рассчитывает использовать государственные меры поддержки. При этом участок земли власти намерены передать компании без проведения конкурсных торгов, так как проект признан инвестсоветом масштабным. Властям также предстоит внести изменения в генеральный план и правила землепользования и застройки Калининграда.
Разработку проекта планировки предполагается закончить летом 2026 года.
Учредителем АО "Среда", согласно ЕГРЮЛ, выступает Александр Ярошенко. Последний, по данным из открытых источников, является совладельцем ГК "АвангардИнвестПроект" и депутатом городского совета Светлогорска.
Решением Арбитражного суда Калининградской области в июле 2002 года АОЗТ «Дарита» было признано банкротом. Однако проблемное наследие «Дариты» и ее предшественника ЦБЗ-1 осталось. Это огромный короотвал из спрессованной древесной коры, которая не годилась для производства целлюлозы. Пока функционировала советская система подачи воды по трубкам для охлаждения выработанной массы, критических возгораний не было. После развала предприятия короотвал оказался бесхозной и крайне опасной территорией: спрессованная в больших количествах кора при жаркой сухой погоде становится самовоспламеняющимся материалом.
Территория свалки древесных отходов ЦБК, который прекратил свою работу много лет назад, была частично рекультивирована в рамках национального проекта "Чистая страна" в 2018 году.
Строители приступили к установке архитектурного освещения платформенной части станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительная готовность станции составляет 76 процентов. Полностью готовы основные конструкции платформы. Строители приступили к архитектурной отделке. В настоящее время на платформенном участке ведется монтаж освещения. На станции “ЗИЛ” на потолочные кронштейны устанавливают 14 трехметровых светильников. Они произведены отечественным предприятием», — рассказал Владимир Ефимов.
В пассажирских зонах, в первую очередь в платформенной части, используют разнообразные светодиодные приборы: они экономичны, неприхотливы в обслуживании и дают спектр освещения, близкий к природному.
«Продолжается устройство других инженерных систем — укладка силовых и слаботочных линий, монтаж оборудования, в том числе тягово-понизительной подстанции. На станции “ЗИЛ” смонтировано больше половины трубопроводов, вентиляционных установок и насосного оборудования. Внутренние системы водоснабжения, водоотведения, общеобменной и противодымной вентиляции и кондиционирования вестибюля готовы более чем на 80 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя пересадками — на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. Все вместе они образуют современный московский городской вокзал. С открытием станции улучшится транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей Даниловского района столицы.
Строительство объектов метрополитена находится под контролем Мосгосстройнадзора на всех этапах производственного цикла. Как рассказал председатель комитета Антон Слободчиков, инспекторы провели на площадке станции «ЗИЛ» восемь контрольно-надзорных мероприятий с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценивали ход строительства, качество используемых материалов и их соответствие утвержденному проекту.
Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Недалеко от линии живут более 1,5 миллиона человек.