В Приморском районе Петербурга откроется развлекательный центр MazaPark
В Петербурге откроется новый крупный развлекательный центр MazaPark. Он займет два верхних этажа общей площадью 11 тыс. кв. м в торгово-развлекательном комплексе «Континент» на Байконурской улице (Приморский район). Сейчас в помещении завершаются ремонтные работы, открыть MazaPark планируется в декабре 2024 года. Об этом РБК Петербург сообщили консультанты по недвижимости.
ТРК, который принадлежит холдингу «Адамант», открылся в 2007 году. Его общая площадь – 44,3 тыс. кв. м. В УК «Адамант» подтвердили открытие MazaPark и проанонсировали открытие еще двух развлекательных центров.
Эксперты объясняют реконцепцию ТЦ (со значительным сокращением торговых площадей и увеличением развлекательной составляющей) желанием привлечь посетителей и увеличить трафик за счет нового крупного арендатора.
Увеличение доли развлечений при попытке реконцепции торгового комплекса — логичное решение, соответствующее состоянию спроса, утверждают консультанты.
Руководитель направления исследований и консалтинга Focus Technologies Михаил Васильев отмечает, что на посещаемости ТЦ также отразилось активное развитие онлайн-торговли. Тренд на смешение спроса в онлайн начался в 2022 году на фоне закрытия физических магазинов ряда зарубежных брендов. «На онлайн-площадках можно было купить, например, продукцию ушедших брендов. В целом онлайн-сервисы могут предлагать товары и услуги по более демократичным ценам, что в условиях кризиса для потребителя является основным критерием выбора», — подчеркивает эксперт. Поэтому, по мнению Михаила Васильева, наблюдается смещение интереса аудитории торговых центров к досуговой части (кафе, рестораны, развлекательные центры) — т.е., в сторону тех операторов, где конкуренция с онлайном минимальна.
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.