Правительство работает над альтернативой ипотеке
Кабмин продолжает работать над мерами поддержки строительной отрасли. В планах — закрепление в законодательстве права застройщиков на рассрочку. На фоне нынешних высоких кредитных ставок и прогнозируемого сокращения продаж квартир инструмент помоет застройщикам предоставлять россиянам квартиры. Кроме того, в качестве альтернативы финансирования жилстроя следует развивать ссудо-сберегательные кассы. Об этом 20 ноября на «правительственном часе» в рамках пленарного заседания Совета Федерации заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
В настоящее время в Правительстве идет подготовка целого ряда решений по упрощению и по продлению антикризисных мер, «которые принимали, начиная с пандемии». «Три года мы ими пользуемся, их уже пора переводить в норматив. Поэтому мы тоже планируем это всё развивать», — уточнил Хуснуллин.
Помимо этого, по его словам, сегодня разрабатываются альтернативные механизмы финансирования стройки: «Например, я буду точно выходить с предложением в Госдуму и в Совет Федерации ввести законодательное право на рассрочку от застройщика. Сегодня у нас застройщик, например, дает рассрочку, но если ему не платят, он человека выселить не может из квартиры. Поэтому в рассрочку квартиры не предоставляют».
Кроме того, вице-премьер считает важным развивать ссудо -сберегательные кассы и наводить порядок с кооперативами. «Потому что сама форма кооперативов есть, но. когда жители собрались, наняли непрофессионального застройщика, тот потом деньги собрал, а в конце получились обманутые кооперативщики — это нехорошая практика. Поэтому я считаю, что надо законодательно ее докрутить, сделать нормальной. Я с главой Центробанка Эльвирой Набиуллиной буквально на прошлой неделе общался на эту тему. Они это поддерживают», — сказал Хуснуллин.
Другие разрабатываемые кабмином законодательные меры, по его заверению, позволят сократить инвестиционно-строительный цикл, помочь в получении земельных участков, залогов, градостроительной документации.
Помимо наращивания объемов продаж квартир, в России необходимо развивать и рынок арендного жилья. Это мировая практика, но «мы здесь недорабатываем», подчеркнула председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко.
«Нужен комплекс мер по развитию арендного жилья. Сейчас очень выросла стоимость такой аренды — для граждан это чувствительно. А нам надо, наоборот, развивать у себя арендное жилье — это мировая практика, здесь мы недорабатываем», — заявила она.
В России продолжается масштабное развитие транспортной инфраструктуры.
В частности, в Московской области запустили первый этап возведения транспортной развязки в зоне пересечения Центральной кольцевой автодороги и Дмитровского шоссе. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мы уделяем большое внимание развитию транспортной связанности территорий, поскольку от этого зависит качество и уровень жизни россиян. Для этого выполняем масштабные работы на дорожной сети страны, направленные на создание комфортных условий для проезда по автодорогам. В том числе увеличиваем пропускную способность магистралей. Так, мы начали первый этап строительства транспортной развязки в районе пересечения третьего пускового комплекса ЦКАД и Дмитровского шоссе в Московской области. Сейчас в рамках первого производственного этапа приступили к подготовительным работам. Новая развязка позволит обеспечить устойчивую транспортную связь между ЦКАД и Дмитровским шоссе, а также разгрузить федеральную дорогу А-107 “Московское малое кольцо„ на данном участке за счёт перераспределения транспортных потоков», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что на первом этапе строительства планируется осуществить работы по созданию четырёх съездов, обновлению участка трассы А-107, а также оборудованию переходно-скоростных полос и разворотного кольца.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что новая развязка будет отвечать всем современным требованиям, в том числе её оснастят интеллектуальными транспортными системами.
«На объекте планируем установить автоматизированную систему управления дорожным движением, которая поможет в эффективном контроле и регулировании транспортных потоков. Она позволит отслеживать ситуацию на дороге, фиксировать изменения погоды и заранее предупреждать водителей об изменениях дорожной обстановки. Это повысит уровень комфорта и безопасности в поездках», – отметил Вячеслав Петушенко.
Движение по развязке планируется запустить в 2026 году.
Центральная кольцевая автодорога, протяжённость которой составляет 336 км, стала основой для формирования высокоскоростной сети автодорог в России и играет важную роль в международных транспортных коридорах. Кроме того, ЦКАД является одним из ключевых компонентов транспортной инфраструктуры столичного региона. Строительство дороги позволило разгрузить МКАД, трассы А-107 и А-108 от транзитного транспорта, соединить напрямую районы Подмосковья, улучшить доступность столичных аэропортов для жителей области.