Для реализации проекта высокоскоростной магистрали нужны 14 новых заводов
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.
37 км гравийных дорог регионального значения обновили в этом году в Псковской области по президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
В Дедовичском районе к нормативу привели 3,6 км а/д Дедовичи – Алексино.
В Дновском МО завершили ремонт участка а/д Выскодь – Заячья Гора – Белая протяженностью 3,69 км.
В Опочецком МО отремонтировали порядка 8 км а/д Мякишево – Глубокое – Горькухино.
В Печорском МО обновили гравийное покрытие протяженностью 6,8 км на а/д Сенно – Новый Изборск – Печки.
В Псковском и Палкинском районах к нормативу привели сразу три участка а/д Быстроникольское – Черская протяженностью порядка 15 км.
Все пять объектов прошли официальную приемку и уже введены в эксплуатацию