Для реализации проекта высокоскоростной магистрали нужны 14 новых заводов


21.11.2024 09:03

Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».


Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.

Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.

«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».

На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.

Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.

АВТОР: АБН
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Скоросные магистрали (РЖД)

Подписывайтесь на нас:


18.11.2024 10:30

Губернатор Андрей Никитин проверил ключевые строительные объекты в Великом Новгороде.


Среди них — академический театр драмы имени Достоевского.

Реконструкцию делают в рамках национального проекта «Культура». Сейчас ведётся облицовка фасада и подготовка к остеклению. Внутри продолжается прокладка инженерных сетей и подготовка к отделочным работам. Здесь, как и в Колледже водного транспорта, предусмотрена внешняя подсветка здания.

С начала реконструкции были проведены археологические раскопки на месте устройства летней сцены, сделаны фундаменты и бетонирование плиты летней сцены, каналы под инженерные сети и полы. Забетонирован купол летней сцены, фундамент под лифтовую шахту.

В здании театра в настоящее время завершён демонтаж витражей и нижней механики сцены. Продолжаются работы по сборке витражных конструкций, остеклению фасада, отделке потолков и стен в зрительном зале и административной части, устройству кровли.

К концу ноября строители планируют закрыть тепловой контур и продолжить отделочные работы. Глава региона сообщил, что коллеги из областного минстроя еженедельно докладывают о ходе работ.

АВТОР: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК: Портал Градостроительный План Великого Новгорода ГВПН
ИСТОЧНИК ФОТО: правительство Новгородской области

Подписывайтесь на нас: