Для реализации проекта высокоскоростной магистрали нужны 14 новых заводов
Для строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) необходимы высокопрочные балки и плиты. Их будут отливать на новых заводах, которые построят специально для реализации проекта ВСМ, передает корреспондент АБН24 с «Транспортной недели».
Согласно прогнозу специалистов, допустимая посадка железной дороги ВСМ на всем протяжении пути должна составлять не больше 15 миллиметров сроком на 50 и больше лет эксплуатации. В связи с этим необходимо подготовить специальные балки и плиты.
Всего планируется построить 14 новых предприятий. На 12 из них будут отливать балки весом 740 тонн, которые предстоит уложить вдоль железнодорожного полотна. Еще на двух заводах в районе Великого Новгорода и Твери будут производиться плиты. Прямо с производства их будут доставлять к месту монтажа.
«То есть, строятся заводы под открытым небом, площадка занимает примерно 20 гектаров с идеально ровной поверхностью — что-то наподобие взлетно-посадочной полосы», — отмечает Роман Пивовар, спикер «Транспортной недели» — заместитель гендиректора по стратегии и развитию ГК «Нацпроектстрой». — На проекте будет задействовано более 30 тысяч специалистов. Словом, проект очень амбициозный».
На сегодняшний день уже сделаны первые шаги к реализации проекта ВСМ. Со слов Пивовара, на финальной стадии «высокой степени» находится проект от Москвы до Твери.
Спикер отмечает, что «Нацпроектстрой» и в общем индустрия впервые сталкивается с таким сложным проектом. Трудности возникают и по причине климата из-за расширения Восточного полигона, и условий жизни мегаполиса, включая работу Московского центрального диаметра.
В Поддорском районе подрядная организация завершила укладку выравнивающего слоя асфальта на дороге Поддорье – Селеево.
На участке протяжённостью 8 км ведётся ремонт по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Новгородской области, также на дороге предусмотреноы устройство верхнего слоя покрытия, восстановление посадочных площадок, укрепление обочин, установка новых дорожных знаков и нанесение разметки.
Ранее рабочие отремонтировали асфальтобетонный участок дороги от села Поддорье до деревни Перегино.
До конца 2026 года в Поддорском районе планируют привести в нормативное состояние 17 км региональных дорог:
- участок трассы Шимск – Старая Русса – Холм,
- дорогу по деревне Перегино,
- подъезд к деревне Городок.