В Новгородском университете разработано энергогенерирующее дорожное покрытие
В Новгородском государственном университете разработано энергогенерирующее самоподдерживающееся сборное дорожное покрытие. В основе лежит патент новгородского изобретателя, члена Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов, Владимира Родина на сборное дорожное покрытие.
Покрытие собирается так. На подготовленную грунтовую площадку с выровненным уплотненным грунтом на плоскую поверхность выкладываются опорные элементы. Затем верхние панели устанавливаются таким образом, чтобы в выемке каждого опорного элемента укладывались четыре выступа смежных деталей. При этом верхние части дорожного покрытия сдвинуты относительно опорных. Места соединения могут быть заполнены цементно-песчаной смесью или другим гидроизоляционным составом. Полезная модель дает возможность создавать плотное дорожное покрытие, конструкция которого надёжно удерживает элементы от продольного и поперечного смещения, без ограничений по длине и ширине. Рабочая нагрузка при этом распределяется одновременно на несколько элементов, что увеличивает срок эксплуатации дорожного полотна. Части дорожного покрытия имеют простую конструкцию и могут быть изготовлены промышленным способом.
В НовГУ действует рабочая группа по доработке изобретения. В частности, переработана конструкция узлов и компонентов, разработан способ их быстрого соединения, добавлены крепёжные элементы и элементы энергогенерации. Принцип заключается в том, что кинетическая энергия движения транспорта и пешеходов по покрытию будет преобразовываться в электрическую энергию для освещения трассы, с возможностью накопления в аккумуляторах.
На данный момент перед разработчиками стоит задача создать опытный образец покрытия для потенциальных партнёров в сфере дорожного хозяйства. В дальнейшем будет обсуждаться возможность тестирования покрытия на дорогах Новгородской области.
37 км гравийных дорог регионального значения обновили в этом году в Псковской области по президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
В Дедовичском районе к нормативу привели 3,6 км а/д Дедовичи – Алексино.
В Дновском МО завершили ремонт участка а/д Выскодь – Заячья Гора – Белая протяженностью 3,69 км.
В Опочецком МО отремонтировали порядка 8 км а/д Мякишево – Глубокое – Горькухино.
В Печорском МО обновили гравийное покрытие протяженностью 6,8 км на а/д Сенно – Новый Изборск – Печки.
В Псковском и Палкинском районах к нормативу привели сразу три участка а/д Быстроникольское – Черская протяженностью порядка 15 км.
Все пять объектов прошли официальную приемку и уже введены в эксплуатацию