Москва - Питер за 2,349 трлн
Полная стоимость проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург составит 2,349 трлн рублей. Грузоотправителей уже вписали в инвесторы.
Проект ВСМ 20 ноября обсуждают на сессии «Транспортной недели» в Москве с участием главы Минтранса Романа Старовойта, который поставил этот проект в один ряд с Крымским мостом и с сочинской Олимпиадой.
300 млрд рублей выделяет Фонд национального благосостояния. Еще 329 млрд рублей в качестве уставного капитала УК «ВСМ Две столицы» добавляют регионы, РЖД и грузоотправители (19 млрд). 29 млрд — это капитальный грант концедента (Росжелдор) на выкуп территории.
450 млрд рублей привлекут за счет облигаций НПФ. Самая большая доля — это синдицированные кредиты на строительство (960 млрд) и на подвижной состав (281 млрд).
Ввод магистрали в эксплуатацию запланирован на апрель 2028 года.
Схема финансирования
Петербург уже предусмотрел в проекте бюджета 2025–2027 годов 30 млрд в качестве своего акционерного взноса. Ленобласть вложит 10 млрд.
ООО «ВСМ Две Столицы» подписало с Росжелдором концессионное соглашение на строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Петербург стоимостью более 2 трлн рублей. В августе капитал компании увеличился до 34 млрд рублей. Принадлежит она УК «ВСМ Две Столицы», которая тоже недавно выросла до 34,3 млрд.
Заключен и договор лизинга с ГТЛК на поставку 41 высокоскоростного состава до 2030 года.
Предполагается, что из Петербурга в Москву можно будет доехать за 2 часа 15 минут, стоимость билета составит порядка 10 тысяч рублей. Для этого на территории Петербурга надо будет строить дополнительные пути, терминал у Московского вокзала и тоннель под железнодорожными путями.
В средневековом колодце замка Тапиау в Гвардейске Калининградской области рабочие обнаружили части старинного водопровода.
«Нам удалось поднять наверх две части деревянной трубы (предполагаем, что обе части сделаны из лиственницы), — сообщил один из работников. — Одна труба вставлялась в другую (в качестве гидроизоляции была использована специальная верёвка) и стянута стальными скобами. На одной трубе сбоку есть прорези. Мы предположили, что это фильтр, через который осуществлялся забор воды, потому что эта часть находилась внутри дубовой бочки, которую нам пока поднять не удалось».
Калининградский историк и специалист по Тевтонскому ордену Александр Казённов сообщил, что находка по-своему уникальна.
«Водопровод существовал в замках и городах орденской Пруссии с XIV века. Известно, что с помощью насосов вода из колодцев поступала на верхние этажи замков, в городские бани и дома. В качестве труб выступали выдолбленные изнутри деревянные стволы дуба или, как в данном случае, лиственницы, — пояснил историк. — Касательно датировки сказать наверняка что-либо сложно, основываясь на фотографиях. Но даже сравнивая визуально степень износа действительно средневековых деревянных труб и данной находки, можно предположить, что период их создания более поздний, чем у колодца, выкопанного во время строительства замка».
В июле этого года выступающий одним из инвесторов замка Алексей Павликов сообщал, что старинный колодец, обнаруженный во дворе замка Тапиау в ближайшем будущем смогут использовать по прямому назначению. Однако он оговорился, что есть и другие варианты его применения.
«Во внутреннем дворе мы планируем проводить массовые мероприятия, и колодец может стать помехой для них, — пояснил Алексей Павликов. — Поэтому есть еще один выход — накрыть колодец бронированным стеклом, а внутри оборудовать подсветку».
Тогда Павликов рассказывал, что во время чистки колодца, засыпанного в советское время, никаких артефактов обнаружить не удалось. Это подтверждал и руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами в замке. Однако на момент беседы рабочие не успели добраться до дна колодца.