В подмосковном Дмитрове будет построен речной грузовой порт
В Московской области планируется реализовать проект по строительству логистического центра для речных грузовых перевозок. Это будет хаб, совмещающий сухие грузы, контейнеры и зерно.
Соответствующее соглашение на международном форуме «Транспорт России» подписали губернатор Подмосковья Андрей Воробьев и глава Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко.
Площадкой для нового логистического центра станет Дмитровский городской округ.
Инвесторы заявили о готовности вкладывать средства как в развитие инфраструктуры порта, так и в смежные предприятия на площади 100 гектаров.
Ранее стоимость проекта оценивалась в 18 млрд рублей, в том числе 5,5 млрд – средства федерального бюджета.
Через Дмитровский район проходит новое транспортное кольцо, – ЦКАД, – которое свяжет порт с Ленинградским шоссе. Железная дорога, которая проходит вдоль канала, ведет в Санкт-Петербург, а через него соединит наш порт с западно-европейской транспортной системой.
Глава ВТБ Андрей Костин на деловом завтраке в рамках Транспортной недели в Москве сообщил, что банк и правительство Петербурга подпишут соглашение о строительстве II-IV этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) 20 ноября.
По словам господина Костина, вторую и последующие очереди проекта общей стоимостью 280 млрд рублей (из них 241 млрд в рамках концессии — «Ъ») начнут реализовывать в следующем году. Окончание работ запланировано на 2030 год. Первый этап ШМСД планируют открыть уже в конце декабря.
«Очень сложный объект, весь на эстакадах, через Московский проспект двухэтажный переход. Нам кажется, что после завершения этой магистрали транспортные проблемы Петербурга во многом будут решены»,— сказал Костин.
Ранее «Ъ-СПб» сообщал, что Петербург заключит соглашение с партнерами на 49 лет. Согласно условиям сделки концессионер обязуется создать магистраль в срок до 6,5 лет. Инвестор также будет осуществлять эксплуатацию объекта, в том числе содержать и ремонтировать ШМСД.
Широтная магистраль протяженностью 32,4 км позволит не только улучшить транспортную связь города и Ленобласти, но и кардинально перераспределит автомобильные потоки в агломерации.