Техсовет ТЭК СПб подкорректировало стратегию по развитию тепловых узлов
ГУП «ТЭК СПб» актуализировало технико-экономическое обоснование (ТЭО) развития системы теплоснабжения предприятия – стратегический документ, который содержит перечень мероприятий, направленных на повышение надежности теплоснабжения потребителей и экономической эффективности компании.
В рамках актуализации ТЭО предприятие разбило всю систему теплоснабжения ТЭКа на 84 тепловых узла, сгруппированных по территориальному признаку и объединяющих источники, тепловые сети, сооружения на них и теплопотребляющие установки. По каждому из узлов был проведен анализ текущего состояния и приняты конкретные технические решения.
«Работа беспрецедентного масштаба. ТЭК стал первым предприятием Петербурга, которое так системно и глубоко проработало вопрос развития системы теплоснабжения города. Мы детально рассмотрели и определили план по каждой из 256 котельных и по 231 центральному тепловому пункту (ЦТП). Мероприятия позволят повысить надежность и качество теплоснабжения петербуржцев, экономическую и экологическую эффективность предприятия и сократят объем капитальных вложений за счет оптимизации перечня работ», – отметил генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков.
В обновленной версии ТЭО в разрезе тепловых узлов определены основные направления по развитию теплоэнергетического комплекса: оптимизация количества источников, их установленной мощности и оптимизация системы распределения тепловой энергии, приоритет комбинированной выработки тепловой и электрической энергии, отказ от эксплуатации паровых мощностей и мазутных хозяйств на котельных, снижение температурных графиков, повышение энергетической эффективности и автоматизации.
Ряд мероприятий уже включен в утвержденную Минэнерго Схему теплоснабжения Санкт-Петербурга и Инвестиционную программу предприятия.
Среди таких – оптимизация зоны теплоснабжения в Приморском районе, которая ведется по соглашению между Санкт-Петербургом и ПАО «Интер РАО». Проект предусматривает частичное переключение абонентов Коломяжской котельной на Приморскую с увеличением объема покупки тепловой энергии от «Северо-Западной ТЭЦ им. А.Г. Бориса «Интер РАО – Электрогенерация». Для этого ТЭК уже завершил строительство и реконструкцию 8,7 км тепловых сетей по пяти адресам и продолжает модернизацию мощностей Приморской котельной. Проект повысит надежность теплоснабжения 500 000 жителей и позволит выполнить требование Федерального закона о приоритетной загрузке источников с комбинированной выработкой.
Технические решения по реконструкции систем теплоснабжения ГУП «ТЭК СПб» по тепловым узлам утверждены Техническим советом предприятия. В ближайшее время теплоэнергетики выполнят ранжирование актуализированных мероприятий. Кроме того, будут сформированы предложения по их включению в Схему теплоснабжения города, а также в проект корректировки Инвестиционной программы.
По аналогичному принципу также будет рассмотрена система теплоснабжения АО «Теплосеть Санкт-Петербурга», 100% акций которого с 2023 года принадлежат городу.
Продолжается строительство участка Московского скоростного диаметра (МСД).
Дорога пройдет вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления Московской железной дороги (МЖД).
«Мы приступили к очень сложному проекту, который долгое время откладывали из-за того, что не могли до конца спроектировать этот участок. Речь идет о реконструкции улицы Каспийской, которая будет частью Московского скоростного диаметра. Для этого потребуется построить несколько тоннелей, эстакад, развязок. Сложный проект, но в целом он улучшит движение в шести районах города Москвы на юге. И плюс, конечно, спрямит Московский скоростной диаметр и где-то на семь-восемь минут сократит время движения по этой магистрали», — отметил Сергей Собянин во время осмотра строящегося участка МСД.
По его словам, в 2025 году планируется дойти до улицы Липецкой, а в 2026-м — до улицы Кантемировской и полностью завершить работы на этом участке Московского скоростного диаметра.
Дополнительный участок МСД позволит ликвидировать до двух километров перепробега. Будет улучшено транспортное обслуживание около 700 тысяч жителей юга Москвы (районы Царицыно, Орехово-Борисово Северное, Москворечье-Сабурово, Бирюлево Западное, Бирюлево Восточное и Чертаново Центральное).
Снизится нагрузка на участок МСД от Проектируемого проезда № 5108 до Кантемировской улицы, на Кантемировскую и Каспийскую улицы. Кроме того, будет создан дополнительный выезд на трассу М-4 «Дон» с МСД через Липецкую улицу.
Строительство спрямления (дополнительного участка) Московского скоростного диаметра вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления МЖД было начато в августе 2023 года.
Шестиполосная трасса протяженностью около четырех километров (по прямой и без учета съездов на прилегающие улицы) берет начало от Кантемировской улицы, проходит по Каспийской улице и вдоль путей второго Московского центрального диаметра (МЦД-2) и пересекает улицы Медиков, Ереванскую, Луганскую, Севанскую и Бакинскую.
В составе участка построят шесть искусственных сооружений общей протяженностью свыше двух километров:
— тоннель по основному ходу МСД на пересечении с Бакинской улицей (58 метров, три полосы движения в одном направлении);
— две эстакады — съезда с Липецкой улицы на основной ход МСД в сторону Каширского и Симферопольского шоссе (один километр, одна-две полосы движения в одном направлении);
— две эстакады — съезда с Каспийской улицы на основной ход МСД в сторону МКАД и центра (709 метров, одна полоса движения в одном направлении);
— эстакада — съезд с МСД на Каспийскую улицу (294 метра, одна полоса движения в одном направлении).
Кроме того, предусмотрены съезды с Бакинской улицы на МСД и обратно в сторону трассы М-4 «Дон» (1,1 километра, одна полоса движения в одном направлении).
На пересечении с Ереванской улицей построят здание конечной станции для маршрутов наземного городского транспорта.
Запланирована и реконструкция прилегающей улично-дорожной сети (684 метра).
Всего в составе участка построят и реконструируют 6,8 километра дорог. В рамках благоустройства прилегающей территории разобьют газоны на площади шесть гектаров.
Сейчас идет строительство участка от Севанской улицы (неподалеку от станции Царицыно МЦД-2) до Павелецкого направления МЖД. Завершается проектирование участка от улицы Медиков до Севанской улицы. Закончить работы планируют в 2026 году.
Полноценное движение по основному ходу Московского скоростного диаметра было запущено 9 сентября 2023 года. Автомобилисты могут проехать с севера на восток Москвы от Бусиновской развязки до трассы М-12 и на юг до 32-го километра МКАД.
Благодаря МСД время на дорогу по некоторым направлениям снизилось на 25–50 процентов. До 15 процентов разгрузились участки Садового кольца, Третьего транспортного кольца и МКАД.
В ближайшие годы планируется завершить строительство двух дорожных объектов, повышающих эффективность Московского скоростного диаметра:
— участка от 32-го километра МКАД до дороги Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе (7,8 километра, по четыре искусственных сооружения и пешеходных перехода);
— участка вдоль Каспийской улицы от Кантемировской улицы до Павелецкого направления МЖД (6,8 километра, шесть искусственных сооружений).
По словам исполнительного директора АО «Дороги и мосты» Михаила Григорьева, сейчас в работе находится пять эстакад, из которых три общей длиной 300 метров уже готовы на 80%.
«Для двух эстакад, проходящих через железную дорогу, заказаны металлоконструкции. К работам мы приступаем в течение ближайшего месяца», — сказал Михаил Григорьев.
На двух самых сложных участках подготовлены основные сети дождевой канализации. Идет устройство коллектора длиной 300 метров. В конце 2025 года специалисты начнут работы по благоустройству и озеленению территории. Здесь уложат более шести гектаров рулонного газона.
«Московский скоростной диаметр сегодня в тройке самых востребованных магистралей города. Ежедневно здесь проезжает порядка 400 тысяч автомобилей. А благодаря дополнительному участку поездки по трассе станут еще быстрее и комфортнее», — написал мэр Москвы в своем телеграм-канале.