Совфед согласился доверить Петербургу госэкспертизу уникальных объектов
Комитет Совета Федерации по экономической политике рекомендовал одобрить закон о передаче Санкт-Петербургу части полномочий РФ по проведению госэкспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий в отношении объектов капитального строительства.
Документ разработали сенаторы РФ Андрей Кутепов и Мурат Хапсироков. Речь идет об уникальных объектах, объектах метрополитена, культурного наследия федерального значения и других, строительство или реконструкцию которых предлагается проводить на территории Петербурга без привлечения средств федерального бюджета.
Исключение составят оборонные и другие объекты, сведения о которых составляют государственную тайну, а также относящиеся к федеральным ядерным организациям.
Изменения позволят сократить сроки реализации приоритетных для города проектов, в том числе в части замены инженерных сетей на объектах культурного наследия, а также проектов строительства и реконструкции Санкт-Петербургского метрополитена.
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.