Гособвинение запросило 13 лет лишения свободы для экс-вице-губернатора Петербурга Лавленцева
Государственное обвинение запросило бывшему вице-губернатору Петербурга Владимиру Лавленцеву 13 лет колонии и штраф в размере 132 млн рублей. Его подельнику — экс-советнику губернатора и бывшему гендиректору «СКА Арены» Игорю Забирану просят 9 лет лишения свободы и штраф в размере 54 млн рублей. Прения сторон по делу бывших петербургских чиновников состоялись в Мещанском суде Москвы.
Владимир Лавленцев, в 2013-2014 годах работавший вице-губернатором Петербурга по энергетике и ЖКХ, обвиняется в двух эпизодах особо крупной растраты и двух эпизодах особо крупного мошенничества на 3,3 млрд рублей. В частности, в 2018 году, когда уже бывший чиновник возглавлял компанию «Горкапстрой», он, по данным следствия, присвоил 10 млн рублей.
Также обвиняемый получил у владельца компании «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко заем на 2,682 млрд рублей якобы на развитие «Горкапстроя», и еще один на 45 млн рублей на развитие собственного бизнеса. При этом следствие считает, что заемщик изначально не собирался возвращать долги.
Кроме того, Лавленцев присвоил не менее 30,7 млн рублей из средств администрации подмосковного Реутова, полученных за не полностью выполненные работы по прокладке инженерных коммуникаций, и 599,7 млн рублей фонда «Национальное и культурное наследие», который финансировал «Стройтрансгаз», за неисполненные работы по строительному контролю объектов культурного назначения.
В Мещанском суде Москвы Лавленцев заявил, что перечислил на специальный счет у нотариуса 2,685 млрд рублей для погашения ущерба, причиненного потерпевшему по делу владельцу «Стройтрансгаза» Геннадию Тимченко. Он добавил, что «искренне старался примириться» с потерпевшим Тимченко, понимая, что обидел его и членов его семьи».
Также проходящий по делу Игорь Забиран обвиняется в растрате на 599,7 млн рублей. Оба экс-чиновника признали вину в полном объеме.
Адвокаты обвиняемых попросили о максимально мягком приговоре — условном сроке или штрафе.
Подготовка к подписанию концессионного соглашения на строительство II-IV этапов ШМСД вышла на финишную прямую.
Заключить концессионное соглашение планируется в рамках «Транспортной недели» в Москве, которая пройдет 16-21 ноября 2024 года.
«Мы продолжаем выполнять поручение Президента России по строительству Широтной магистрали скоростного движения, привлекаем в новую концессию в качестве инвестора компанию «Широтная магистраль Северной столицы», - отметил губернатор Александр Беглов. – Она объединяет многолетних партнеров города по ГЧП-проектам».
Принятое и опубликованное в сентябре 2024 года Постановление Правительства Санкт‑Петербурга предусматривает возможность заключения концессионного соглашения в отношении финансирования, создания и эксплуатации на платной основе ШМСД.
Проект реализуется в соответствии с государственной программой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
Губернатор Александр Беглов сообщил, что соглашение планируется заключить на 49 лет.
По условиям сделки концессионер примет на себя обязательство в срок не более 6,5 лет с даты начала строительства создать магистраль, право собственности на которую будет принадлежать городу.
Также инвестор должен будет осуществлять эксплуатацию объекта, в том числе содержание, ремонт и контроль с даты ввода соответствующего этапа до истечения срока концессионного соглашения.
Согласно технико-экономическим характеристикам объекта, магистраль включает конструктивные элементы, защитные и искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильной дороги, безостановочную (безбарьерную) систему взимания платы.
Второй этап ШМСД пройдет от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до транспортного узла на пересечении с Софийской улицей (от ул. Салова до Колпинского шоссе).
Третий этап свяжет транспортный узел на пересечении с ул. Салова с транспортной развязкой на пересечении с Глухоозерским шоссе (от наб. Обводного канала. до ул. Книпович) по левому направлению и до ул. 2-й Луч (от ул. Профессора Качалова до пл. Бехтерева) по правому направлению движения.
В рамках четвертого этапа проекта ШМСД работы будут разделены на несколько подэтапов.
Этап 4.1 ⎯ участок от транспортного узла на пересечении с Глухоозерским шоссе (от наб. Обводного кан. до ул. Книпович) по левому направлению и от ул. 2-й Луч (от ул. Профессора Качалова до пл. Бехтерева) по правому направлению, далее вдоль северного железнодорожного полукольца, на пересечении с р. Невой до транспортной развязки на пересечении с Союзным пр.
Этап № 4.2.1 – участок до Российского пр. (от пр. Пятилеток и ул. Коллонтай до ул. Кржижановского).
Этап № 4.2.2 – участок до транспортной развязки на пересечении с КАД.
«Рабочее движение по первому этапу ШМСД - Витебской развязке – планируем запустить в декабре 2024 года. - отметил Александр Беглов. - Витебская развязка – сложное инженерное сооружение.
Она начинается от примыкания к Западному скоростному диаметру (ЗСД) в районе Благодатной улицы, проходит в эстакадном исполнении над Митрофаньевским шоссе и Московским проспектом и далее продолжается до Витебского проспекта».
Как неоднократно отмечал ранее глава Северной столицы, ШМСД позволит не только улучшить транспортную связь Петербурга и Ленобласти, но и кардинально перераспределить автомобильные потоки в агломерации.
В перспективе скоростная автомагистраль станет частью обновленного транспортного коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие регионы.
Общая протяжённость ШМСД составит 32,4 км. Из них 16,7 км пройдет в границах Петербурга и 15,7 км – по территории Ленинградской области. Финансирование будет осуществляться из федерального и регионального бюджетов, а также внебюджетных источников.
По поручению Президента России на строительство II-IV этапов ШМСД Петербургу будет выделено 90 млрд рублей из федерального бюджета.