Во Фрунзенском районе построят ледовый стадион-трансформер
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектами межевания территорий во Фрунзенском районе по строительству ледового стадиона для конькобежного спорта и хоккея.
Рядом будет расположен перебазированный на новое место Трамвайный парк №1. Оба объекта соединят с существующей уличной сетью новыми улицами и проездами.
«Крупные проекты создания спортивной инфраструктуры города - часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга. Ледовый стадион во Фрунзенском районе станет трансформером. В нем будут заниматься конькобежцы и хоккеисты. Но арена сможет изменяться для проведения тренировок и соревнований по хоккею с мячом, фигурному катанию, шорт-треку и кёрлингу. Сюда смогут приходить также жители города, чтобы просто покататься на коньках», - отметил Александр Беглов.
В составе стадиона также будет медико-восстановительный центр и бассейн.
Губернатор отметил, что для энергетического обеспечения спортивного комплекса и соседнего с ним - нового трамвайного парка планируется установить шесть трансформаторных подстанций. Это благоприятно отразится на качестве электроснабжения в этом районе города в целом.
В Московской области продолжается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).
На путепроводе через Ямскую улицу дорожники завершили монтаж металлоконструкций пролётного строения. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Проект по строительству обхода деревни Малые Вязёмы на ЦКАД реализуется по поручению Президента. Он позволит разгрузить улично-дорожную сеть населённого пункта и вывести поток транзитного транспорта за его пределы. Это в свою очередь поможет улучшить транспортное сообщение между подмосковными городами, повысить комфорт в поездках и сократить время в пути. Также это внесёт значимый вклад в развитие транспортно-логистических услуг, которые обеспечат поступательный рост экономики региона. Всего на этом объекте предусмотрено возведение пяти искусственных сооружений, включая путепровод через Ямскую улицу. Это сооружение имеет протяжённость 112 м. На данный момент специалистами выполняются работы по опусканию пролётного строения на постоянные опоры. На сегодня готовность этого путепровода – 50%», – сказал Марат Хуснуллин.
По словам вице-премьера, на участке строительства обхода в настоящее время продолжается укладка асфальтобетона. Уже уложено порядка 70%. В целом проектом строительно-монтажных работ предусмотрена укладка более 87 тыс. кв. м асфальтобетона. Для обеспечения безопасности движения в тёмное время суток завершаются работы по устройству электроснабжения и монтажу электроосвещения.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что вместе с работами на путепроводе через Ямскую улицу выполняется комплекс мероприятий и на других искусственных сооружениях.
«На путепроводе через Смоленскую железную дорогу, мосту через реку Большую Вязёмку и путепроводе тоннельного типа в ближайшие дни планируется укладка литого асфальтобетона и финишного слоя из щебёночно-мастичного асфальтобетона. На путепроводе через Можайское шоссе ведутся работы по армированию и бетонированию плиты пролётного строения. Кроме того, дорожные строители заканчивают устройство дорожной одежды между путепроводами через Можайское шоссе и Ямскую улицу», – сказал Вячеслав Петушенко.
Запуск движения по новому участку ЦКАД в обход деревни Малые Вязёмы планируется в конце 2024 года.