Стартовало строительство транспортной развязки в районе пересечения ЦКАД и Дмитровского шоссе
В России продолжается масштабное развитие транспортной инфраструктуры.
В частности, в Московской области запустили первый этап возведения транспортной развязки в зоне пересечения Центральной кольцевой автодороги и Дмитровского шоссе. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Мы уделяем большое внимание развитию транспортной связанности территорий, поскольку от этого зависит качество и уровень жизни россиян. Для этого выполняем масштабные работы на дорожной сети страны, направленные на создание комфортных условий для проезда по автодорогам. В том числе увеличиваем пропускную способность магистралей. Так, мы начали первый этап строительства транспортной развязки в районе пересечения третьего пускового комплекса ЦКАД и Дмитровского шоссе в Московской области. Сейчас в рамках первого производственного этапа приступили к подготовительным работам. Новая развязка позволит обеспечить устойчивую транспортную связь между ЦКАД и Дмитровским шоссе, а также разгрузить федеральную дорогу А-107 “Московское малое кольцо„ на данном участке за счёт перераспределения транспортных потоков», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер отметил, что на первом этапе строительства планируется осуществить работы по созданию четырёх съездов, обновлению участка трассы А-107, а также оборудованию переходно-скоростных полос и разворотного кольца.
Председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что новая развязка будет отвечать всем современным требованиям, в том числе её оснастят интеллектуальными транспортными системами.
«На объекте планируем установить автоматизированную систему управления дорожным движением, которая поможет в эффективном контроле и регулировании транспортных потоков. Она позволит отслеживать ситуацию на дороге, фиксировать изменения погоды и заранее предупреждать водителей об изменениях дорожной обстановки. Это повысит уровень комфорта и безопасности в поездках», – отметил Вячеслав Петушенко.
Движение по развязке планируется запустить в 2026 году.
Центральная кольцевая автодорога, протяжённость которой составляет 336 км, стала основой для формирования высокоскоростной сети автодорог в России и играет важную роль в международных транспортных коридорах. Кроме того, ЦКАД является одним из ключевых компонентов транспортной инфраструктуры столичного региона. Строительство дороги позволило разгрузить МКАД, трассы А-107 и А-108 от транзитного транспорта, соединить напрямую районы Подмосковья, улучшить доступность столичных аэропортов для жителей области.
До конца этого года в столице капитально отремонтируют 18 домов с замковыми камнями.
Такие элементы часто украшают фасады зданий в центре столице. Это камни клиновидной формы в вершинах арок, укрепляющие и словно запирающие остальные блоки. Функциональное их значение подчеркнуто размерами и расположением посередине окон или дверных проемов. О том, как обновляют здания с такими декоративными элементами, рассказали в комплексе городского хозяйства города Москвы.
Объемные замковые камни над окнами
Одно из таких зданий, в котором уже завершили капремонт, — трехэтажный жилой дом на Лесной улице (дом 61, строение 1). Его построили в 1917 году по индивидуальному проекту. По периметру расположены венчающий и межэтажный карнизы. Оконные проемы обрамлены наличниками и украшены клинчатыми и лучковыми перемычками с замковым камнем.
Специалисты обновили фасад и заменили стояки водоотведения. Для приведения в порядок здания более чем со столетней историей мастера создали индивидуальный проект работ, подобрали самые современные технологии и отечественные материалы.
Сначала расчистили и промыли фасадные стены, а также отремонтировали кирпичную кладку. Намокающие части обработали антигрибковым составом. Наличники окон с замковыми камнями, межэтажный и венчающий карнизы привели в порядок. Фасад окрасили в изящный цвет «персиковый крем», а карнизы и декоративные элементы, в том числе замковые камни, — в мягкий оттенок «белая ваниль».
Кроме того, специалисты отремонтировали балконные плиты, заменили отливы и привели в порядок откосы. На фасад навесили новую систему наружного водостока, а цоколь здания оштукатурили и окрасили.
Замковые камни на сандриках
В четырехэтажном здании в Лялином переулке (дом 14, строение 2) работы еще идут. Его построили в 1926 году по индивидуальному проекту в стиле неоклассицизма. Фасад декорирован поясами, оконными наличниками, сандриками, лепниной, лопатками и замковыми камнями, которые расположены на сандриках и над окнами.
Здесь мастера обновляют фасад и подвал. Они уже привели в порядок крышу и заменили часть инженерных систем. Стены кирпичного здания расчистили и промыли, места намокания обработали антигрибковым составом. Специалисты восстановили все архитектурные элементы, в том числе сандрики и замковые камни. Основные поверхности фасада окрасили в цвет «бежевый натуральный рис», а декор — в оттенок «сигнальный белый». Кроме того, мастера обновили вход, где установили современную дверь.
В доме заменили отливы, отремонтировали откосы, а также оштукатурили и окрасили цоколь здания. На крыше обновили обрешетку и кровельное покрытие. Все деревянные конструкции обработали огнебиозащитным составом, а чердачное помещение утеплили минераловатными плитами для сохранения температурно-влажностного режима.
Замковые камни на парадном и дворовом фасадах
Специалисты также привели в порядок дом с замковыми камнями на фасаде, расположенный на Каланчевской улице (дом 32). Четырехэтажное здание возвели в 1906 году по индивидуальному проекту в неоклассическом стиле. Оконные проемы на главном и дворовом фасадах выделены нишами. Завершает наружную стену венчающий карниз. Замковые камни здесь находятся как на парадном, так и на дворовом фасадах здания.
Фасады отремонтировали: сначала расчистили открытые поверхности и обновили штукатурный слой, а затем восстановили швы и поврежденную кирпичную кладку, нанесли антисептический раствор в места скопления влаги.
Специалисты привели в порядок архитектурный декор, большая часть которого сформирована структурой кирпичной кладки. На последнем этапе основной фасад здания окрасили в бежевый цвет, а простенки и карнизы — в кремово-белый.
Кроме того, в здании отремонтировали цоколь, приямки и навесили новые водосточные трубы. На крыше заменили сплошной настил обрешетки на современную конструкцию, привели в порядок кровельное покрытие и поврежденные стропила. Все деревянные элементы чердачного помещения обработали огнебиозащитным составом. Мастера также провели работы по стабилизации температурно-влажностного режима.