Старейший в городе Трамвайный парк №1 переместится на юг Фрунзенского района, что даст ему новые возможности для развития
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки с проектами межевания территорий.
Решено развивать территорию на юге Фрунзенского между Волковским каналом, полосами отвода Октябрьской железной дороги и проектируемыми улицами. Туда планируется перебазировать Трамвайный парк №1. Рядом будет построен ледовый стадион для конькобежного спорта и хоккея. Объекты будут соединены новыми улицами и проездами.
«Крупные проекты модернизации транспортной инфраструктуры города - часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Ленинградский- петербургский трамвай – один из символов Северной столицы. Трамвайный парк №1 - старейший в городе. Многие ленинградцы по традиции называют его Коняшинским. В этом году он отметил юбилей – 115 лет. Сегодня инициируем проект, который переведёт его на инновационные рельсы. Территория на Московском проспекте не позволяет это сделать. После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», - отметил Александр Беглов.
В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения.
«И самое важное – это будет современный и интеллектуальный парк. Его построят в рамках цифровой трансформации нашей транспортной отрасли на единой цифровой платформе для беспилотного транспорта», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов обратил особое внимание, что депо будет оснащено новым технологическим оборудованием преимущественно российского производства. Его отличает высокая надёжность, производительность и длительный ресурс.
С момента открытия в 1875 году в качестве Коночного трампарк находился у Московской заставы по адресу Московский проспект 83. Его переезд из Московского района во Фрунзенский будет способствовать развитию всей городской трамвайной системы и сведёт к минимуму непроизводительные перепробеги от выпускающей площадки до старта маршрутов. В настоящее время парк обслуживает 7 маршрутов в четырёх районах: Московском, Фрунзенском, Адмиралтейском и Центральном. Их ежедневный суммарный пассажиропоток - 70 тысяч человек, а годовой - свыше 18 миллионов человек.
В Мытищах строят ЖК «Мытищи Парк». Кадастровый номер присвоили нескольким секциям дома №5.
Теперь участники долевого строительства могут оформить право собственности на квартиры, прикрепиться к поликлинике, записать детей в школы, детские сады и осуществлять другие юридические действия, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«В секциях предусмотрено 1 тыс. 317 квартир. Основу линейки составляют двухкомнатные квартиры и евро-формата, однако новоселам доступны и более просторные варианты с тремя и четырьмя спальнями — в том числе с гардеробными и балконами. Помимо квартир в секциях разместилось 412 кладовых и 36 коммерческих помещений. Все входные группы располагаются на уровне земли и обеспечивают доступ в здание, как со стороны улицы, так и со стороны двора. Рядом с входами также оборудовали специальные места для хранения колясок и велосипедов. Благоустройство нового дома отличает ландшафтный рельеф дворов, который разделяет пространство на комфортные для разнообразной деятельности зоны», - говорится в сообщении.
ЖК «Мытищи Парк» от группы «Самолет» располагается в семи километрах от МКАД по Ярославскому шоссе — рядом с Пироговским лесопарком и национальным парком «Лосиный остров». Помимо жилых корпусов проект включает в себя богатую социальную инфраструктуру: сейчас здесь строятся сразу две школы на 850 и 1 тыс. 100 мест, детский сад для 450 воспитанников, а также многоуровневый паркинг на 810 машино-мест. На территории проекта уже работает детский сад для 200 малышей.
Застройщики: компания ПИК, группа «Самолет», ГК «Гранель», ГК ФСК и др. построили соцобъекты в рамках комплексного развития территорий за счет внебюджетных источников финансирования.