Старейший в городе Трамвайный парк №1 переместится на юг Фрунзенского района, что даст ему новые возможности для развития
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки с проектами межевания территорий.
Решено развивать территорию на юге Фрунзенского между Волковским каналом, полосами отвода Октябрьской железной дороги и проектируемыми улицами. Туда планируется перебазировать Трамвайный парк №1. Рядом будет построен ледовый стадион для конькобежного спорта и хоккея. Объекты будут соединены новыми улицами и проездами.
«Крупные проекты модернизации транспортной инфраструктуры города - часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Ленинградский- петербургский трамвай – один из символов Северной столицы. Трамвайный парк №1 - старейший в городе. Многие ленинградцы по традиции называют его Коняшинским. В этом году он отметил юбилей – 115 лет. Сегодня инициируем проект, который переведёт его на инновационные рельсы. Территория на Московском проспекте не позволяет это сделать. После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», - отметил Александр Беглов.
В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения.
«И самое важное – это будет современный и интеллектуальный парк. Его построят в рамках цифровой трансформации нашей транспортной отрасли на единой цифровой платформе для беспилотного транспорта», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов обратил особое внимание, что депо будет оснащено новым технологическим оборудованием преимущественно российского производства. Его отличает высокая надёжность, производительность и длительный ресурс.
С момента открытия в 1875 году в качестве Коночного трампарк находился у Московской заставы по адресу Московский проспект 83. Его переезд из Московского района во Фрунзенский будет способствовать развитию всей городской трамвайной системы и сведёт к минимуму непроизводительные перепробеги от выпускающей площадки до старта маршрутов. В настоящее время парк обслуживает 7 маршрутов в четырёх районах: Московском, Фрунзенском, Адмиралтейском и Центральном. Их ежедневный суммарный пассажиропоток - 70 тысяч человек, а годовой - свыше 18 миллионов человек.
Энергетики приступили к реконструкции системы наружного освещения на Политехнической улице, проходящей от площади Мужества до Тихорецкого проспекта.
Участок протяженностью 1,3 км является границей между Выборгским и Калининским районами Санкт-Петербурга, а также важной транспортной и пешеходной артерией города, связывающей между собой станции метро «Политехническая» и «Площадь Мужества».
Последняя реконструкция освещения на объекте проводилась в 1996 году, за 28 лет светильники устарели и требуют обновления. Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» смонтируют здесь новые металлические опоры и установят на них 174 светодиодных светильника, что позволит существенно улучшить уровень освещенности участка и повысить надежность работы фонарей. Общая протяженность обновлённой линии электроснабжения составит 3,8 км.
Работы планируется завершить к лету 2025 года. За обозначенный период специалисты поэтапно демонтируют старые провода, установят новые конструкции и оборудование, проведут необходимую диагностику и полностью введут новую линию в эксплуатацию.
Комплексная реконструкция наружного освещения повысит безопасность дорожного движения и обеспечит комфортное передвижение по пешеходным зонам в тёмное время суток, а также по-новому подчеркнет вечерний облик улицы.