Старейший в городе Трамвайный парк №1 переместится на юг Фрунзенского района, что даст ему новые возможности для развития
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки с проектами межевания территорий.
Решено развивать территорию на юге Фрунзенского между Волковским каналом, полосами отвода Октябрьской железной дороги и проектируемыми улицами. Туда планируется перебазировать Трамвайный парк №1. Рядом будет построен ледовый стадион для конькобежного спорта и хоккея. Объекты будут соединены новыми улицами и проездами.
«Крупные проекты модернизации транспортной инфраструктуры города - часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Ленинградский- петербургский трамвай – один из символов Северной столицы. Трамвайный парк №1 - старейший в городе. Многие ленинградцы по традиции называют его Коняшинским. В этом году он отметил юбилей – 115 лет. Сегодня инициируем проект, который переведёт его на инновационные рельсы. Территория на Московском проспекте не позволяет это сделать. После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», - отметил Александр Беглов.
В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения.
«И самое важное – это будет современный и интеллектуальный парк. Его построят в рамках цифровой трансформации нашей транспортной отрасли на единой цифровой платформе для беспилотного транспорта», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов обратил особое внимание, что депо будет оснащено новым технологическим оборудованием преимущественно российского производства. Его отличает высокая надёжность, производительность и длительный ресурс.
С момента открытия в 1875 году в качестве Коночного трампарк находился у Московской заставы по адресу Московский проспект 83. Его переезд из Московского района во Фрунзенский будет способствовать развитию всей городской трамвайной системы и сведёт к минимуму непроизводительные перепробеги от выпускающей площадки до старта маршрутов. В настоящее время парк обслуживает 7 маршрутов в четырёх районах: Московском, Фрунзенском, Адмиралтейском и Центральном. Их ежедневный суммарный пассажиропоток - 70 тысяч человек, а годовой - свыше 18 миллионов человек.
Ленобласть побила рекорд по числу победителей и финалистов международного конкурса «Золотой Трезини».
О том, какие областные проекты и объекты получили премии, рассказал губернатор Александр Дрозденко.
«У Ленобласти — рекорд по числу победителей и финалистов архитектурно-дизайнерского конкурса «Золотой Трезини» за всю историю участия в международной премии. Регион завоевал 4 золотые статуэтки и 12 платиновых наград», — отметил губернатор.
Статуэтками «Золотого Трезини» удостоены реставрация крепости “Старая Ладога”, подсветка мемориала мирным жертвам фашизма в Гатчине, клиника высоких технологий «Белоостров» в Юкках и проект деревянного дома на краю леса во Всеволожском районе.
Платиновые дипломы получили проектировщики центра реставрации в Рождествено (в их числе действующий зампред Комстроя Ленобласти Евгений Енокаев), скульптор памятника Ленинградскому учителю Константину Ушинскому Арутюн Акобян, проект реконструкции Дороги Жизни от студентов-архитекторов Горного университета и жилой дом от группы ЦДС в Новосаратовке.
Справка
Международная премия «Золотой Трезини» ежегодно присуждается авторам наиболее художественно ценных проектов в области архитектуры, дизайна, реставрации, сценографии и музейного дела. Работы лауреатов премии поступают в музейный фонд и демонстрируются на ежегодной выставке «Архитектура как искусство».
В Международный совет и жюри премии «Золотой Трезини» входят представители 34 стран.
Почетный председатель Международного совета премии – генеральный директор Государственного Эрмитажа Михаил Пиотровский.