Старейший в городе Трамвайный парк №1 переместится на юг Фрунзенского района, что даст ему новые возможности для развития
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвердили проект планировки с проектами межевания территорий.
Решено развивать территорию на юге Фрунзенского между Волковским каналом, полосами отвода Октябрьской железной дороги и проектируемыми улицами. Туда планируется перебазировать Трамвайный парк №1. Рядом будет построен ледовый стадион для конькобежного спорта и хоккея. Объекты будут соединены новыми улицами и проездами.
«Крупные проекты модернизации транспортной инфраструктуры города - часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Ленинградский- петербургский трамвай – один из символов Северной столицы. Трамвайный парк №1 - старейший в городе. Многие ленинградцы по традиции называют его Коняшинским. В этом году он отметил юбилей – 115 лет. Сегодня инициируем проект, который переведёт его на инновационные рельсы. Территория на Московском проспекте не позволяет это сделать. После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», - отметил Александр Беглов.
В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения.
«И самое важное – это будет современный и интеллектуальный парк. Его построят в рамках цифровой трансформации нашей транспортной отрасли на единой цифровой платформе для беспилотного транспорта», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов обратил особое внимание, что депо будет оснащено новым технологическим оборудованием преимущественно российского производства. Его отличает высокая надёжность, производительность и длительный ресурс.
С момента открытия в 1875 году в качестве Коночного трампарк находился у Московской заставы по адресу Московский проспект 83. Его переезд из Московского района во Фрунзенский будет способствовать развитию всей городской трамвайной системы и сведёт к минимуму непроизводительные перепробеги от выпускающей площадки до старта маршрутов. В настоящее время парк обслуживает 7 маршрутов в четырёх районах: Московском, Фрунзенском, Адмиралтейском и Центральном. Их ежедневный суммарный пассажиропоток - 70 тысяч человек, а годовой - свыше 18 миллионов человек.
Завершена реконструкция двух основных объектов транспортной инфраструктуры острова Котлин - Кронштадтского шоссе и Цитательской дороги.
Самый крупный объект – Кронштадтское шоссе - протяженностью 1,9 километра расширили с 2 до 4 полос. Соответственно, в 2 раза выросла пропускная способность магистрали - до 35 тысяч легковых автомобилей в сутки
В ходе подготовки к основным работам специалисты переустроили 6 километров инженерных сетей.
На шоссе установлены новые светофоры и фонари, обустроены тротуары и велодорожка.
Также основные строительно-монтажные работы с обустройством 4 полос вместо 2 завершились на Цитадельской дороге. Ее протяженность составляет почти километр. Вдоль проезжей части обновлены тротуары, на некоторых участках устроено ограждение. Также появились новые остановочные пункты, наружное освещение, светофоры, велодорожка. Пропускная способность дороги выросла в 2 раза – до 7,4 тысяч автомобилей в сутки.
«По поручению Президента России Владимира Путина одновременно с созданием историко-культурного кластера «Остров фортов» реализуются крупные проекты развития улично-дорожной сети, а также социальной и жилищно-коммунальной инфраструктуры Кронштадта. Это полностью соответствует приоритетам Санкт‑Петербурга в развитии комфортной городской среды, поддержке проектов сохранения исторической памяти и туристической отрасли. Реконструкция двух крупных магистралей и двукратное увеличение их пропускной способности снизит нагрузку на дорожную сеть, повысит транспортную доступность жилых кварталов и достопримечательностей, а также туристическую и инвестиционную привлекательность Кронштадта», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что модернизация и расширение улично-дорожной сети острова Котлин проводится, в том числе, при федеральной поддержке. Так, до конца следующего года планируется завершить реконструкцию путепроводной развязки Комплекса защитных сооружений Санкт‑Петербурга от наводнений и Кронштадтского шоссе. В результате на въезде в Кронштадт больше не будет «бутылочного горлышка» и пробок в «часы пик». Проект реализуется по заказу Минстроя России.
Развитие транспортной инфраструктуры Кронштадта продолжается. В этом году рабочее движение было открыто по 4 объектам, а в целом до конца 2025 года появится 7 новых дорог общей протяженностью 11,5 км.