Старейший в городе Трамвайный парк №1 переместится на юг Фрунзенского района, что даст ему новые возможности для развития

20.11.2024 11:30

На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства  утвердили проект планировки с проектами межевания территорий.

Решено развивать территорию на юге Фрунзенского между Волковским каналом, полосами отвода Октябрьской железной дороги и проектируемыми улицами. Туда планируется перебазировать Трамвайный парк №1. Рядом будет построен ледовый стадион для конькобежного спорта и хоккея. Объекты будут соединены новыми улицами и проездами.

«Крупные проекты модернизации транспортной инфраструктуры города - часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Ленинградский- петербургский трамвай – один из символов Северной столицы. Трамвайный парк №1 - старейший в городе. Многие ленинградцы по традиции называют его Коняшинским. В этом году он отметил юбилей – 115 лет. Сегодня инициируем проект, который переведёт его на инновационные рельсы. Территория на Московском проспекте не позволяет это сделать. После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», - отметил Александр Беглов.

В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения.

«И самое важное – это будет современный и интеллектуальный парк. Его построят в рамках цифровой трансформации нашей транспортной отрасли на единой цифровой платформе для беспилотного транспорта», - подчеркнул губернатор.

Александр Беглов обратил особое внимание, что депо будет оснащено новым технологическим оборудованием преимущественно российского производства. Его отличает высокая надёжность, производительность и длительный ресурс.

С момента открытия в 1875 году в качестве Коночного трампарк находился у Московской заставы по адресу Московский проспект 83. Его переезд из Московского района во Фрунзенский будет способствовать развитию всей городской трамвайной системы и сведёт к минимуму непроизводительные перепробеги от выпускающей площадки до старта маршрутов. В настоящее время парк обслуживает 7 маршрутов в четырёх районах: Московском, Фрунзенском, Адмиралтейском и Центральном. Их ежедневный суммарный пассажиропоток - 70 тысяч человек, а годовой - свыше 18 миллионов человек.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: ФРУНЗЕНСКИЙ РАЙОН, ОКТЯБРЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ТРАМВАЙ ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ, ТРАМВАЙНЫЙ ПАРК
Подписывайтесь на нас:

Бетонный завод возле станции метро «Нарвская» застроят жильём
19.11.2024 18:00

АО "Транскомплект" уведомило Смольный о подготовке изменений в проект планировки территории по адресу: ул. Ивана Черных, 35.
Согласно документу, на участке площадью 4,65 га планируется возвести многоквартирный жилой дом с дошкольным учреждением и объектом здравоохранения общей площадью 34,5 тыс. м2 почти на 900 человек. Жилая площадь составит 24 тыс. м2.
Единственным владельцем АО "Транскомплект", согласно данным налоговой отчётности, является ООО "Главстрой СПб Специализированный застройщик".
"В настоящий момент мы оцениваем потенциал данной локации. Более подробную информацию сможем дать после принятия решения", — сообщили в "Главстрое СПб".
Согласно генплану, участок находится в зоне общественно–деловой застройки, что позволяет возвести на нём жилье. Высотный регламент ограничивает застройку высотой 63 м (21 этаж).
"Транскомплект" занимается производством товарного бетона, на участке расположены производственные мощности. Выручка компании в 2023 году, по данным "Контур.Фокус", составила 525 млн рублей.
Перевод пятна под жилую застройку позволит его владельцу получить существенно большую прибыль, отмечают эксперты.
По мнению партнёра NF Group Станислава Бибика, расположение участка даёт предпосылки для строительства жилого комплекса класса "комфорт" или "бизнес–лайт".
"Помимо близости к центру города преимуществом локации является наличие в пешей доступности станции метро “Нарвская”", — говорит эксперт.
С ним согласен директор отдела продаж земли и девелоперских проектов Nikoliers Антон Орлов.
"Участок интересный — локация рядом с центром города, с хорошей транспортной доступностью и развитой инфраструктурой. Кроме того, рядом свой проект собирается реализовать “Группа ЛСР”. С учётом планируемой площади застройки здесь можно возвести жильё класса “бизнес/бизнес–лайт”", — полагает эксперт.
По его оценкам, объём инвестиций в подобный проект может составить 5 млрд рублей.
По данным NF Group, сейчас на первичном рынке жилья Кировского района представлены три объекта: один жилой комплекс и два комплекса несервисных апартаментов. Все они реализуются в формате реконструкции и относятся к массовому сегменту.
"Последний раз рынок жилья Кировского района пополнялся новым предложением в 2023 году", — говорят в компании.
Впрочем, возможно, в ближайшее время в этой локации появится и ещё один проект. Весной этого года ООО "Специализированный застройщик “ЛСР. Северо–Запад 2”" в рамках процедуры банкротства ОАО "Метрострой" приобрёл за 2,81 млрд рублей производственно–складской комплекс площадью 17,1 тыс. м2 с земельным участком площадью 6,2 тыс. м2 на ул. Ивана Черных, 16. На нём, по оценкам экспертов, может появиться 80 тыс. м2 жилья.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: citywalls.ru
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР, МЕТРОСТРОЙ, КИРОВСКИЙ РАЙОН, СТАНИСЛАВ БИБИК, ГЛАВСТРОЙ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, NIKOLIERS, NF GROUP
Подписывайтесь на нас: