Мост-дублер в Петропавловскую крепость готов на 50%
В рамках капитального ремонта деревянного Кронверкского моста ведется работа по строительству его моста-дублера.
Временная переправа готова уже наполовину. Капремонт деревянного моста предполагает демонтаж его пролетных строений. Поскольку этот мост – единственная автомобильная переправа, ведущая на территорию Петропавловской крепости, на время его ремонта мост-дублер просто необходим.
Временный мост устраивается выше по течению на 125м от существующего Кронверкского моста. Проект переправы предусматривает по одной полосе движения шириной 3 м в каждую сторону и тротуары с двух сторон, общая длина моста 55 м. Опоры возводятся на металлических сваях диаметром 530 мм, объединенных поверху металлическим ригелем. Пролетное строение –металлическое, мостовое полотно – деревянный настил из бруса и досок.
Сейчас на строительной площадке выполнены работы по погружению свай четырех из шести опор временного моста. На них уже смонтировано пролетное строение и устроен деревянный настил. Временный мост в Петропавловскую крепость должен быть готов до конца года. После его запуска в эксплуатацию начнется разборка конструкций Кронверкского моста.
Строительство временного моста стало знаковым событием для исторического центра города. Впервые за 100 лет к Петропавловской крепости будут вести сразу три переправы, хоть и на столь короткий срок - до окончания ремонта. В XIX веке через Кронверкский пролив уже вели три моста: Иоанновский мост, сооруженный в XVIII веке, а также две переправы, построенные позднее. Эти два сооружения просуществовали до 1913–1914 года и, согласно некоторым источникам, носили названия Крепостных мостов — по Петропавловской крепости.
В честь такого события часть старого Кронверкского моста будет передана в Музей мостов для пополнения экспозиции деревянных сооружений.
Характеристики моста
Кронверкский мост соединяет Петроградский и Заячий острова, он перекинут через Кронверкский пролив в створе Мытнинской набережной. Это девятипролетное балочное сооружение длиной 57,5 метров и шириной 8,8 метров.
Опоры моста — деревянные рамные на свайном основании, пролетное строение — из металлических двутавровых балок. Покрытие проезжей части и тротуаров — дощатый настил, проезжая часть отделена от тротуаров двойным колесоотбойным брусом. Перильное ограждение — из деревянного бруса.
Мост сооружен в 1938 году по проекту инженера путей сообщения П.П. Степнова.
Калининградский областной музыкальный театр выделил порядка 2,9 млн рублей на проведение госэкспертизы проекта приспособления здания для современного использования.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Закупка осуществлена у единственного поставщика. Согласно опубликованному проекту контракта, это калининградский «Центр проектных экспертиз и ценообразования в строительстве». На работы отводится 30 дней.
В июле 2024 года учреждение также заказывало проведение государственной историко-культурной экспертизы за 300 тыс. рублей. Согласно информации портала госзакупок, исполнение контракта завершено. Контракт на разработку проектно-сметной документации объекта стоимостью 8,1 млн рублей в настоящее время находится на стадии исполнения. Работы должны быть завершены до 1 марта 2025 года.
В декабре 2023 года стало известно о том, что капитальный ремонт здания Музыкального театра в Калининграде власти планируют начать в 2025 году. Об этом сообщили в соцсетях представители регионального министерства по культуре и туризму.
«В декабре 2024 года планируем разработать проектно-сметную документацию и получить положительное заключение государственной экспертизы. Ориентировочный срок начала выполнения работ по капитальному ремонту здания — 2025 год», — говорилось в сообщении.
Ранее Музыкальный театр заказывал разработку проектно-сметной документации в 2021 году. На эти цели было выделено более восьми миллионов рублей. В декабре 2021 года срок выполнения работ был продлён «в связи с возникновением независящих от подрядчика обстоятельств». В июне 2022 года договор был расторгнут.
Проектировщик должен был предусмотреть увеличение вместимости зрительного зала с 444 до 564 мест за счёт изменения размера балкона. Также был запланирован ремонт входных крылец и фасадов здания с сохранением предметов его охраны, реконструкция системы пожарного водопровода «с заменой всех элементов», увеличение количества санузлов, площади гардероба, вестибюля и фойе.
Музыкальный театр расположен в здании бывшего «Дома культуры рыбаков», объекта культурного наследия местного значения. ДКР был построен в 1957 году по типовому проекту. Аналогичные здания есть в Нижнем Новгороде и Орше.