Мост-дублер в Петропавловскую крепость готов на 50%
В рамках капитального ремонта деревянного Кронверкского моста ведется работа по строительству его моста-дублера.
Временная переправа готова уже наполовину. Капремонт деревянного моста предполагает демонтаж его пролетных строений. Поскольку этот мост – единственная автомобильная переправа, ведущая на территорию Петропавловской крепости, на время его ремонта мост-дублер просто необходим.
Временный мост устраивается выше по течению на 125м от существующего Кронверкского моста. Проект переправы предусматривает по одной полосе движения шириной 3 м в каждую сторону и тротуары с двух сторон, общая длина моста 55 м. Опоры возводятся на металлических сваях диаметром 530 мм, объединенных поверху металлическим ригелем. Пролетное строение –металлическое, мостовое полотно – деревянный настил из бруса и досок.
Сейчас на строительной площадке выполнены работы по погружению свай четырех из шести опор временного моста. На них уже смонтировано пролетное строение и устроен деревянный настил. Временный мост в Петропавловскую крепость должен быть готов до конца года. После его запуска в эксплуатацию начнется разборка конструкций Кронверкского моста.
Строительство временного моста стало знаковым событием для исторического центра города. Впервые за 100 лет к Петропавловской крепости будут вести сразу три переправы, хоть и на столь короткий срок - до окончания ремонта. В XIX веке через Кронверкский пролив уже вели три моста: Иоанновский мост, сооруженный в XVIII веке, а также две переправы, построенные позднее. Эти два сооружения просуществовали до 1913–1914 года и, согласно некоторым источникам, носили названия Крепостных мостов — по Петропавловской крепости.
В честь такого события часть старого Кронверкского моста будет передана в Музей мостов для пополнения экспозиции деревянных сооружений.
Характеристики моста
Кронверкский мост соединяет Петроградский и Заячий острова, он перекинут через Кронверкский пролив в створе Мытнинской набережной. Это девятипролетное балочное сооружение длиной 57,5 метров и шириной 8,8 метров.
Опоры моста — деревянные рамные на свайном основании, пролетное строение — из металлических двутавровых балок. Покрытие проезжей части и тротуаров — дощатый настил, проезжая часть отделена от тротуаров двойным колесоотбойным брусом. Перильное ограждение — из деревянного бруса.
Мост сооружен в 1938 году по проекту инженера путей сообщения П.П. Степнова.
В Мытищах строят ЖК «Мытищи Парк». Кадастровый номер присвоили нескольким секциям дома №5.
Теперь участники долевого строительства могут оформить право собственности на квартиры, прикрепиться к поликлинике, записать детей в школы, детские сады и осуществлять другие юридические действия, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«В секциях предусмотрено 1 тыс. 317 квартир. Основу линейки составляют двухкомнатные квартиры и евро-формата, однако новоселам доступны и более просторные варианты с тремя и четырьмя спальнями — в том числе с гардеробными и балконами. Помимо квартир в секциях разместилось 412 кладовых и 36 коммерческих помещений. Все входные группы располагаются на уровне земли и обеспечивают доступ в здание, как со стороны улицы, так и со стороны двора. Рядом с входами также оборудовали специальные места для хранения колясок и велосипедов. Благоустройство нового дома отличает ландшафтный рельеф дворов, который разделяет пространство на комфортные для разнообразной деятельности зоны», - говорится в сообщении.
ЖК «Мытищи Парк» от группы «Самолет» располагается в семи километрах от МКАД по Ярославскому шоссе — рядом с Пироговским лесопарком и национальным парком «Лосиный остров». Помимо жилых корпусов проект включает в себя богатую социальную инфраструктуру: сейчас здесь строятся сразу две школы на 850 и 1 тыс. 100 мест, детский сад для 450 воспитанников, а также многоуровневый паркинг на 810 машино-мест. На территории проекта уже работает детский сад для 200 малышей.
Застройщики: компания ПИК, группа «Самолет», ГК «Гранель», ГК ФСК и др. построили соцобъекты в рамках комплексного развития территорий за счет внебюджетных источников финансирования.