Мост-дублер в Петропавловскую крепость готов на 50%
В рамках капитального ремонта деревянного Кронверкского моста ведется работа по строительству его моста-дублера.
Временная переправа готова уже наполовину. Капремонт деревянного моста предполагает демонтаж его пролетных строений. Поскольку этот мост – единственная автомобильная переправа, ведущая на территорию Петропавловской крепости, на время его ремонта мост-дублер просто необходим.
Временный мост устраивается выше по течению на 125м от существующего Кронверкского моста. Проект переправы предусматривает по одной полосе движения шириной 3 м в каждую сторону и тротуары с двух сторон, общая длина моста 55 м. Опоры возводятся на металлических сваях диаметром 530 мм, объединенных поверху металлическим ригелем. Пролетное строение –металлическое, мостовое полотно – деревянный настил из бруса и досок.
Сейчас на строительной площадке выполнены работы по погружению свай четырех из шести опор временного моста. На них уже смонтировано пролетное строение и устроен деревянный настил. Временный мост в Петропавловскую крепость должен быть готов до конца года. После его запуска в эксплуатацию начнется разборка конструкций Кронверкского моста.
Строительство временного моста стало знаковым событием для исторического центра города. Впервые за 100 лет к Петропавловской крепости будут вести сразу три переправы, хоть и на столь короткий срок - до окончания ремонта. В XIX веке через Кронверкский пролив уже вели три моста: Иоанновский мост, сооруженный в XVIII веке, а также две переправы, построенные позднее. Эти два сооружения просуществовали до 1913–1914 года и, согласно некоторым источникам, носили названия Крепостных мостов — по Петропавловской крепости.
В честь такого события часть старого Кронверкского моста будет передана в Музей мостов для пополнения экспозиции деревянных сооружений.
Характеристики моста
Кронверкский мост соединяет Петроградский и Заячий острова, он перекинут через Кронверкский пролив в створе Мытнинской набережной. Это девятипролетное балочное сооружение длиной 57,5 метров и шириной 8,8 метров.
Опоры моста — деревянные рамные на свайном основании, пролетное строение — из металлических двутавровых балок. Покрытие проезжей части и тротуаров — дощатый настил, проезжая часть отделена от тротуаров двойным колесоотбойным брусом. Перильное ограждение — из деревянного бруса.
Мост сооружен в 1938 году по проекту инженера путей сообщения П.П. Степнова.
На юго-западе столицы, в районе Котловка, в рамках комплексного благоустройства появился спортивный кластер.
Теперь у жителей улиц Нагорной и Ремизова, а также у учащихся школы № 626 есть еще одно место для занятий и отдыха на свежем воздухе. Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
На территории круглогодичного кластера есть футбольное поле, площадка для стритбола и столы для настольного тенниса. Там также установили уличные тренажеры и оборудование для занятий воркаутом. Кроме того, здесь разместили комплекс «Русский ниндзя», предназначенный для тренировки силы, ловкости и выносливости. Спортивные площадки опоясывает беговая дорожка.
Рядом с полем установили удобные лежаки, перголы с качелями и лавочки — на них можно отдохнуть после активной тренировки и поболеть за команды во время матча. На территории кластера также есть пункт проката инвентаря и удобные обогреваемые раздевалки.
Пока родители занимаются спортом, дети могут поиграть на площадке. Для малышей сделали площадку с небольшой горкой, песочницей, качелями-балансирами, каруселью и яркими батутами. Для ребят постарше установили тематический комплекс, где они смогут познакомиться с профессиями строителя и полицейского, посидеть за рулем пожарной машины и в кабине поезда. А еще — сделать снимки на память в специальных фотозонах.
Проект благоустройства стал продолжением работы по созданию единого рекреационного пространства в пойме рек Котловки и Коршунихи, которая началась в 2023-м. В этом сезоне завершили создание прогулочного экомаршрута в пойме Котловки — он идет от Нахимовского проспекта до улицы Ремизова. На нем оборудовали смотровые площадки и удобный лестничный спуск, ведущий к спортивной зоне.