К новому сезону готов фонтан во дворе доходного дома Лидваля в Петроградском районе
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» завершил восстановление фонтана на Каменноостровском проспекте во дворе дома № 1-3.
Запуск водной жемчужины состоится уже в следующем фонтанном сезоне – апреле-мае 2025 года.
Сооружение было построено в 1990-ых годах и передано Водоканалу в 2017 году в аварийном состоянии без подключения к инженерным сетям.
Во время работ строители выполнили демонтаж конструкций чаши и ее декоративных элементов, смонтировали щит управления, технологическую камеру, подводные светодиодные светильники, установили подающий и дренажный насосы, а также воссоздали чашу, проложили новые сети водоснабжения, водоотведения и внешнего электроснабжения.
Фонтан получил новую водную картину – «Пенная струя». В настоящее время водная жемчужина «ушла» на зимнюю консервацию, которая проводится в зимний период. Это комплекс технических мероприятий, помогающих защитить оборудование от воздействия низких температур.
Восстановление городских фонтанов осуществляется по поручению губернатора Санкт‑Петербурга с 2019 года. На сегодняшний день восстановлен 61 фонтан в рамках поставленной губернатором задачи.
Строители приступили к установке архитектурного освещения платформенной части станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительная готовность станции составляет 76 процентов. Полностью готовы основные конструкции платформы. Строители приступили к архитектурной отделке. В настоящее время на платформенном участке ведется монтаж освещения. На станции “ЗИЛ” на потолочные кронштейны устанавливают 14 трехметровых светильников. Они произведены отечественным предприятием», — рассказал Владимир Ефимов.
В пассажирских зонах, в первую очередь в платформенной части, используют разнообразные светодиодные приборы: они экономичны, неприхотливы в обслуживании и дают спектр освещения, близкий к природному.
«Продолжается устройство других инженерных систем — укладка силовых и слаботочных линий, монтаж оборудования, в том числе тягово-понизительной подстанции. На станции “ЗИЛ” смонтировано больше половины трубопроводов, вентиляционных установок и насосного оборудования. Внутренние системы водоснабжения, водоотведения, общеобменной и противодымной вентиляции и кондиционирования вестибюля готовы более чем на 80 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя пересадками — на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. Все вместе они образуют современный московский городской вокзал. С открытием станции улучшится транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей Даниловского района столицы.
Строительство объектов метрополитена находится под контролем Мосгосстройнадзора на всех этапах производственного цикла. Как рассказал председатель комитета Антон Слободчиков, инспекторы провели на площадке станции «ЗИЛ» восемь контрольно-надзорных мероприятий с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценивали ход строительства, качество используемых материалов и их соответствие утвержденному проекту.
Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Недалеко от линии живут более 1,5 миллиона человек.