Проекты образовательных учреждений Подмосковья стали лауреатами Build School
В рамках фестиваля BUILD SCHOOL 2024 пять проектов образовательных учреждений Московской области получили признание профессионального сообщества.
Каждый из проектов демонстрирует инновационный подход к созданию современных образовательных пространств. Об этом сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Мы видим, как школы становятся лучше, детские сады — привлекательнее. Архитекторы стали мощным ядром профессионалов, понимающих, что и как строить для будущего поколения», — отметил президент Союза архитекторов России Николай Шумаков.
Build School — единственная в России выставка и конкурс, где специалисты архитектуры, строительства и образования совместно работают над созданием качественной среды для школьников и дошкольников. Уже в восьмой раз фестиваль привлекает внимание всех, кто искренне интересуется состоянием российского образования.
Московская область традиционно принимает участие в конкурсе проектов образовательных учреждений. Школы и детские сады Подмосковья оснащаются современным оборудованием и реализуются в соответствии с актуальными дизайнерскими концепциями, что позволяет создать оптимальные условия для развития талантов подрастающего поколения.
В этом году пять проектов Подмосковья стали лауреатами BUILD SCHOOL.
«Архитектура в целом — это всегда про будущее, это про шаг вперед. Мы работаем во благо нынешних и будущих поколений, потому что среда, которую мы создаем сегодня, непосредственно формирует сознание ребенка и то, каким образом он будет смотреть на окружающий мир. Это большая ответственность. Лучшие работы, представленные на конкурс, вдохновляют нас на новые свершения, на поиск еще более совершенных подходов. Это взаимный обмен, стимулирующий нас всех расти и развиваться, создавая лучшую среду», — сказала главный архитектор Московской области Александра Кузьмина, выступая на церемонии награждения.
Золотой диплом в номинации «Лучший объект для повторного применения»получил проект детского сада на 180 мест, реализованный в городских округах Подольск и Солнечногорск, авторы — бюро «АРХПРОЕКТ». Особенностью проекта стала круглая форма здания, обеспечивающая компактность и максимальное естественное освещение. Центральным элементом является двухсветный музыкальный зал с прозрачными перегородками.
«Такая форма детского сада, по нашему мнению, может стать для детей запоминающимся образом, отличным от любого окружающего его здания. Кроме того, это и оптимальная с экономической точки зрения конфигурация помещений», — отметил главный архитектор проекта Дмитрий Котенев.
Серебряным дипломом в номинации «Лучшее решение по благоустройству территорий и игровых пространств» отмечен Областной технолицей им. В. И. Долгих в городском округе Истра, авторы — бюро «Чехарда».
В номинации «Лучший объект нового строительства» дипломы получили сразу два проекта: детский сад на 120 мест в Реутове, авторы — «ЛАБВА ПРО», отличающийся модернистским дизайном с чистыми линиями и обилием естественного света. И воспитательно-образовательный комплекс на 620 мест в Люберцах, авторы — бюро «АРХИКРЕДО», объединяющий школу, спортивный блок и детский сад в единую функциональную структуру.
В номинации«Лучшее решение реконструкции и модернизации» отмечены дизайн-решения студенческого комплекса «Руза» в Волоколамском городском округе, авторы — лаборатория дизайна НИУ ВШЭ. Проект включает обновление территории и создание современного жилого корпуса с библиотекой и гостиной, оформленными работами студентов школы дизайна.
Все проекты-лауреаты демонстрируют стремление Московской области к созданию современной и комфортной образовательной среды, соответствующей актуальным требованиям к организации учебного процесса.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил по итогам заседания Координационного совета по развитию транспортной системы агломерации Петербурга и Ленинградской области, которое провел в Смольном заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев.
Участники заседания обсудили ход выполнения поручений Президента России Владимира Путина по реализации масштабных транспортных инфраструктурных проектов, а также перспективные направления модернизации и развития транспортного сообщения в агломерации.
«Тема развития транспортного комплекса Петербурга и Ленинградской области находится в периметре внимания Правительства Российской Федерации. Мы видим серьёзную динамику расширения транспортных и логистических возможностей региона, чувствуем дополнительный потенциал роста, поэтому провели уже второе в этом году заседание Координационного совета. Кроме обновления парка общественного транспорта и реализации проектов дорожного строительства выделю не менее важный вопрос для жителей региона - строительство ВСМ Москва - Санкт‑Петербург. На сегодняшний день продолжается работа по проектированию всех этапов работ по строительству и оформлению необходимой документации. Отдельно хочу поблагодарить губернатора Петербурга Александра Беглова за конструктивное взаимодействие и своевременное выполнение условий, которые город взял на себя. В проекте строительства ВСМ мы двигаемся в графике в соответствии с ранее утверждённой дорожной картой», - отметил Виталий Савельев.
«Президент уделяет особое внимание развитию нашей агломерации. Мегапроекты, которые сегодня здесь реализуются, очень важны не только для наших двух регионов, но для Северо-Запада и России в целом», – отметил Александр Беглов.
Глава Северной столицы подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - два самостоятельных субъекта Федерации, но одна агломерация.
«Все решения, которые мы вместе принимаем, отвечают требованиям и пожеланиям, которые предъявляют нам жители города и области. Сегодня по поручению Президента России вместе с Правительством Ленинградской области мы работаем над масштабным проектом Широтной магистрали скоростного движения. Рабочее движение по ее первому этапу – Витебской развязке запустим уже в декабре этого года», – подчеркнул Александр Беглов.
Он акцентировал внимание на том, что в условиях развития агломерации строительство ШМСД имеет первоочередное значение - это главный дорожный проект города. Интеграция магистрали в систему улично-дорожной сети Петербурга наряду с развитием метро позволит ликвидировать накопленный дефицит транспортной инфраструктуры. Этот проект вовлекает в свою орбиту множество других - таких, как скоростная трамвайная линия Купчино-Шушары-Славянка, развитие петербургского железнодорожного узла. Также он обеспечит инвестиции и придаст импульс развитию города-спутника «Южный», в том числе - строительству кампусов ведущих университетов Петербурга. Проект исключительно важен для полноценной работы создаваемой там Технологической долины.
ШМСД не только позволит перераспределить транспортные потоки в агломерации, но также станет основой ее нового транспортного каркаса, а в перспективе - частью обновлённого логистического коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие регионы.
Концессионное соглашение на второй-четвёртый этапы планируется заключить в рамках «Транспортной недели» в Москве.
Губернатор подчеркнул, что вместе с КАД-2, Высокоскоростной железнодорожной магистралью (ВСМ-1), развитием аэропорта Пулково проект ШМСД серьезно укрепит статус Петербурга как крупного транспортного узла и откроет новые возможности его развития.
«Ключевым проектом для нашей агломерации является Высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт‑Петербург-Москва. Мы детально проработали проект. Тесно сотрудничаем с РЖД и коллегами из других регионов», - отметил Александр Беглов.
В Петербурге планируется реконструкция вокзала Санкт‑Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2. Также будет создана необходимая дорожная инфраструктура. В бюджете города на 2024-2025 годы предусмотрены средства на ее проектирование.
«Город принял на себя повышенные обязательства и будет финансировать в объёме 30 миллиардов рублей. Данный проект для города - это существенная сумма, и мы очень признательны за эту поддержку. Безусловно, магистраль, которая свяжет две столицы, - это серьёзное движение вперед. Поезда будут ходить с частотой 10-15 минут. Мы сейчас уже заказали у «Синары» - российского предприятия наш отечественный поезд. Это будет 41 состав, который мы планируем запустить с 2028 года», - отметил Виталий Савельев.
Как ещё одно важное направление работы в агломерации Александр Беглов выделил строительство путепроводов через железнодорожные пути. Правительство Петербурга определило перечень из пяти таких транспортных переходов на участках с интенсивным движением. Один из приоритетных – путепровод в створе улицы Салова. Губернатор отметил, что город рассчитывает на поддержку федерального центра в реализации этого пилотного проекта и предложил внести его в шестилетний план.
Петербург также продолжает развитие тактового движения вместе с Правительством Ленобласти, коллегами из РЖД и ОЖД. Такое движение электричек уже организовано на участках от Петербурга до Павловска, Красного Села, Ломоносова, Всеволожска. Запущено движение пригородных поездов на участке Капитолово – Девяткино – Ладожский вокзал, на котором они ранее не курсировали.
«К 2030 году у нас запланирован запуск диаметральных маршрутов. Это Д-1 Ломоносов – Белоостров и Д-2 Гатчина – аэропорт Пулково – Токсово. Они также будут включать в себя участки тактового движения. Вместе с Октябрьской железной дорогой планируем до 2030 года создать 23 новых остановочных пункта», - сообщил Александр Беглов.
Для того, чтобы обеспечить движение по новым маршрутам, необходимо будет увеличить парк электропоездов.
«В том числе и для этого планируем сделать пригородные пассажирские перевозки безубыточными и просим поддержать нашу инициативу. В ближайшее время намерены разработать порядок предоставления субсидий из бюджетов субъектов агломерации на возмещение недополученных доходов от перевозок пассажиров на пригородных направлениях», - обратился губернатор к вице-премьеру.
Город также рассчитывает на поддержку федерального центра при выполнении поручения Президента по продлению линии метро от стации «Проспект Ветеранов» до Авиагородка, аэропорта Пулково и далее - до выставочного центра «Экспофорум».
«В «Экспофоруме» проходит много мероприятий высшего международного уровня. Поток гостей и посетителей очень велик, он требует современной транспортной инфраструктуры - такой, как метрополитен», - подчеркнул Александр Беглов.