Дмитрий Чернышенко и Александр Беглов обсудили реализацию проекта «Санкт‑Петербург Марина»
Губернатор Александр Беглов принял участие в состоявшемся сегодня в Смольном совещании по проекту «Санкт‑Петербург Марина» под председательством заместителя председателя Правительства РФ Дмитрия Чернышенко.
Участие в совещании принял заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев, а также представители Минэкономразвития, Минэнерго, Минтранса, Росимущества, Росавтодора, Корпорации Туризм.РФ, инвестора.
«Строительство мегапроектов XXI века входит в число десяти ключевых приоритетов развития Петербурга. В число таких мегапроектов включено создание всесезонного морского курорта «Санкт‑Петербург Марина». Благодаря уникальным природным условиям и транспортной доступности он станет важнейшей частью новой туристской географии Северной столицы. Курорт в Горской создаст дополнительный туристический поток в 1,3 миллиона человек в год и внесет значимый вклад в экономику города», - отметил губернатор Александр Беглов.
Он также напомнил, что благодаря поддержке Президента России Владимира Путина этот мегапроект вошел в федеральный проект «Пять морей и озеро Байкал», в свою очередь включенный в национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства».
Многое уже сделано в части имущественных вопросов и проектирования: внесены изменения в Генеральный план Санкт‑Петербурга, совместно с инвестором разработана дорожная карта проекта, подготовлена градостроительная документация.
Для выполнения всех задач необходима финансовая поддержка федерального центра. Правительство Петербурга ведет активный диалог с коллегами из профильных министерств о потребностях города для создания курорта. Особенно важно сейчас решить вопросы, связанные с энергетикой и дорожной инфраструктурой, подчеркнул Александр Беглов.
В ходе совещания обсуждались вопросы финансирования проекта, а также была представлена цифровая система мониторинга и контроля хода его реализации.
«Как подчеркнул наш Президент, на подъём туризма в той или иной мере должны работать практически все национальные проекты. Критически важно синхронизировать наши планы с развитием транспортной инфраструктуры. Такие масштабные проекты, как «5 морей и озеро Байкал» напрямую влияют на социально-экономическое развитие регионов. Реализация проекта «Санкт‑Петербург Марина» позволит создать порядка 7 тысяч рабочих мест, а сам комплекс сможет принимать до 1,3 млн туристов в год», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.
В рамках проекта планируется создание марины полного цикла с возможностью зимнего хранения на 1000 яхт и летней стоянкой вместимостью до 1500 яхт, что позволит ей получить статус самой большой марины в России.
В настоящее время Правительством Санкт‑Петербурга подготовлен проект «дорожной карты» по его реализации. Ранее городской Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) выдал градостроительные планы двух участков на берегу Финского залива в Лисьем Носу, где появятся яхт-клуб и школа яхтенного спорта, которые войдут в состав туристического кластера «Санкт‑Петербург марина».
На туристской территории, кроме яхтенной марины и отелей появятся также спортивные объекты, рестораны и многое другое.
В следующем году планируется приступить к проектированию и строительству обеспечивающей инфраструктуры.
«Минстроем России совместно с Корпорацией Туризм.РФ, Правительством Санкт‑Петербурга и федеральными ведомствами ведется подготовительная работа для реализации нового федерального круглогодичного морского курорта. Планируется, что для функционирования нового курорта будет создана вся необходимая обеспечивающая инфраструктура: сети водоотведения и водоснабжения, электро-, газо- и теплоснабжения, транспортная инфраструктура, а также яхтенная марина. Уже на этапе планирования проекта по каждому из объектов инженерных коммуникаций определяются мощности с учетом общих объемов строительства», - отметил Юрий Гордеев.
Первый этап создания кластера предусматривает строительство школы яхтенного спорта и яхт-клуба. Затем будут построены общественные пространства с набережными и парковыми зонами вдоль Финского залива.
Общая площадь кластера составит 160 гектаров, на которых разместят общественные зоны, спортивно-социальные объекты, образовательный центр, эллинг для всесезонного хранения и ремонта яхт, судов, историческую верфь «Полтава» и комплекс киностудии «Газпром-медиа» с тематическим парком.
Также запланированы круглогодичный бассейн и водные аттракционы, тематический «Парк маяков» и каток, экстрим-парк, искусственный тренировочный водоём. Для детей построят исследовательские лаборатории и здания для различных секций. Номерной фонд гостиниц кластера будет состоять из почти 7 тысяч номеров.
Об этом губернатор Александр Беглов заявил по итогам заседания Координационного совета по развитию транспортной системы агломерации Петербурга и Ленинградской области, которое провел в Смольном заместитель председателя Правительства Российской Федерации Виталий Савельев.
Участники заседания обсудили ход выполнения поручений Президента России Владимира Путина по реализации масштабных транспортных инфраструктурных проектов, а также перспективные направления модернизации и развития транспортного сообщения в агломерации.
«Тема развития транспортного комплекса Петербурга и Ленинградской области находится в периметре внимания Правительства Российской Федерации. Мы видим серьёзную динамику расширения транспортных и логистических возможностей региона, чувствуем дополнительный потенциал роста, поэтому провели уже второе в этом году заседание Координационного совета. Кроме обновления парка общественного транспорта и реализации проектов дорожного строительства выделю не менее важный вопрос для жителей региона - строительство ВСМ Москва - Санкт‑Петербург. На сегодняшний день продолжается работа по проектированию всех этапов работ по строительству и оформлению необходимой документации. Отдельно хочу поблагодарить губернатора Петербурга Александра Беглова за конструктивное взаимодействие и своевременное выполнение условий, которые город взял на себя. В проекте строительства ВСМ мы двигаемся в графике в соответствии с ранее утверждённой дорожной картой», - отметил Виталий Савельев.
«Президент уделяет особое внимание развитию нашей агломерации. Мегапроекты, которые сегодня здесь реализуются, очень важны не только для наших двух регионов, но для Северо-Запада и России в целом», – отметил Александр Беглов.
Глава Северной столицы подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область - два самостоятельных субъекта Федерации, но одна агломерация.
«Все решения, которые мы вместе принимаем, отвечают требованиям и пожеланиям, которые предъявляют нам жители города и области. Сегодня по поручению Президента России вместе с Правительством Ленинградской области мы работаем над масштабным проектом Широтной магистрали скоростного движения. Рабочее движение по ее первому этапу – Витебской развязке запустим уже в декабре этого года», – подчеркнул Александр Беглов.
Он акцентировал внимание на том, что в условиях развития агломерации строительство ШМСД имеет первоочередное значение - это главный дорожный проект города. Интеграция магистрали в систему улично-дорожной сети Петербурга наряду с развитием метро позволит ликвидировать накопленный дефицит транспортной инфраструктуры. Этот проект вовлекает в свою орбиту множество других - таких, как скоростная трамвайная линия Купчино-Шушары-Славянка, развитие петербургского железнодорожного узла. Также он обеспечит инвестиции и придаст импульс развитию города-спутника «Южный», в том числе - строительству кампусов ведущих университетов Петербурга. Проект исключительно важен для полноценной работы создаваемой там Технологической долины.
ШМСД не только позволит перераспределить транспортные потоки в агломерации, но также станет основой ее нового транспортного каркаса, а в перспективе - частью обновлённого логистического коридора в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие регионы.
Концессионное соглашение на второй-четвёртый этапы планируется заключить в рамках «Транспортной недели» в Москве.
Губернатор подчеркнул, что вместе с КАД-2, Высокоскоростной железнодорожной магистралью (ВСМ-1), развитием аэропорта Пулково проект ШМСД серьезно укрепит статус Петербурга как крупного транспортного узла и откроет новые возможности его развития.
«Ключевым проектом для нашей агломерации является Высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт‑Петербург-Москва. Мы детально проработали проект. Тесно сотрудничаем с РЖД и коллегами из других регионов», - отметил Александр Беглов.
В Петербурге планируется реконструкция вокзала Санкт‑Петербург-Главный и строительство технической станции Обухово-2. Также будет создана необходимая дорожная инфраструктура. В бюджете города на 2024-2025 годы предусмотрены средства на ее проектирование.
«Город принял на себя повышенные обязательства и будет финансировать в объёме 30 миллиардов рублей. Данный проект для города - это существенная сумма, и мы очень признательны за эту поддержку. Безусловно, магистраль, которая свяжет две столицы, - это серьёзное движение вперед. Поезда будут ходить с частотой 10-15 минут. Мы сейчас уже заказали у «Синары» - российского предприятия наш отечественный поезд. Это будет 41 состав, который мы планируем запустить с 2028 года», - отметил Виталий Савельев.
Как ещё одно важное направление работы в агломерации Александр Беглов выделил строительство путепроводов через железнодорожные пути. Правительство Петербурга определило перечень из пяти таких транспортных переходов на участках с интенсивным движением. Один из приоритетных – путепровод в створе улицы Салова. Губернатор отметил, что город рассчитывает на поддержку федерального центра в реализации этого пилотного проекта и предложил внести его в шестилетний план.
Петербург также продолжает развитие тактового движения вместе с Правительством Ленобласти, коллегами из РЖД и ОЖД. Такое движение электричек уже организовано на участках от Петербурга до Павловска, Красного Села, Ломоносова, Всеволожска. Запущено движение пригородных поездов на участке Капитолово – Девяткино – Ладожский вокзал, на котором они ранее не курсировали.
«К 2030 году у нас запланирован запуск диаметральных маршрутов. Это Д-1 Ломоносов – Белоостров и Д-2 Гатчина – аэропорт Пулково – Токсово. Они также будут включать в себя участки тактового движения. Вместе с Октябрьской железной дорогой планируем до 2030 года создать 23 новых остановочных пункта», - сообщил Александр Беглов.
Для того, чтобы обеспечить движение по новым маршрутам, необходимо будет увеличить парк электропоездов.
«В том числе и для этого планируем сделать пригородные пассажирские перевозки безубыточными и просим поддержать нашу инициативу. В ближайшее время намерены разработать порядок предоставления субсидий из бюджетов субъектов агломерации на возмещение недополученных доходов от перевозок пассажиров на пригородных направлениях», - обратился губернатор к вице-премьеру.
Город также рассчитывает на поддержку федерального центра при выполнении поручения Президента по продлению линии метро от стации «Проспект Ветеранов» до Авиагородка, аэропорта Пулково и далее - до выставочного центра «Экспофорум».
«В «Экспофоруме» проходит много мероприятий высшего международного уровня. Поток гостей и посетителей очень велик, он требует современной транспортной инфраструктуры - такой, как метрополитен», - подчеркнул Александр Беглов.