Экватор пройден: ремонт дороги от Систо-Палкино до Пейпии идет полным ходом
В Ломоносовском и Кингисеппском районах продолжается обновление 10-километрового участка дороги.
Половина пути уже с новым асфальтом, на оставшихся 5 километрах работа кипит: после фрезы идет укладка свежего покрытия. Ремонт идет в рамках соглашения Ленобласти с «Росатомом» и «Титаном-2».
Вместе с новым асфальтом будут:
укреплены обочины;
обустроены съезды;
нанесена разметка;
установлены знаки.
Все работы планируется завершить до конца года, так что вскоре обновленный участок будет открыт для движения.
На строительстве Большого Смоленского моста через Неву, которое ведет АО «ДиМ», по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, началась сборка и сварка металлоконструкций первых пролетных строений.
«Проект строительства Большого Смоленского моста поддержан Президентом России. Это один из мегапроектов, который реализуется в нашем городе. Впервые за сорок лет Петербург должен получить новую разводную переправу, которая значительно улучшит сообщение между правым и левым берегами Невы», – отметил губернатор Александр Беглов.
Один из пролетов, строительство которого началось, соединит третью и четвертую русловые опоры моста. Другой – девятую и десятую опоры.
Также на десятой опоре началось сооружение лестничных сходов.
На пятой, шестой и седьмой русловых опорах началось погружение свай в дно Невы.
После того, как все скважины будут забетонированы, мостовики приступят к сооружению ростверков.
Идет также установка ледорезов опор – они обеспечат их безопасность в зимний период.
На участке с первой по пятую русловую опору работает Мостоотряд-99. На участке с шестой по десятую – Мостоотряд-90.
Разводное пролетное строение будет размещено на пятой и шестой опорах.
Строительство идет в соответствии с графиком.