На Южной улице в Приморском районе началось устройство свай будущего моста
В рамках строительства Южной улицы началось устройство первых свай будущего однопролетного моста через р. Бобылка.
Его протяженность составит 23 метра.
В прошлом году строители завершили переустройство теплосетей диаметром 1420 мм.
Общая протяженность 6 - полосной улицы - 1,7 км, на сегодняшний день построено 1,4 км, объект готов на 57%.
В перспективе Южная улица свяжет территорию муниципального образования Лахта-Ольгино с Шуваловским проспектом без необходимости пересечения железнодорожных путей в одном уровне. На объекте построят тротуары, новые остановочные пункты, установят шумозащитные экраны и светофоры на пересечении Шуваловского пр. со Славянской ул., а также на перекрестке с Мебельной ул.
В конце сентября в Приморском районе дорожники также приступили к устройству буронабивных свай будущего путепровода развязки через железную дорогу Сестрорецкого направления в составе магистрали М-32. При помощи путепроводной развязки между Приморским шоссе, Шуваловским проспектом и Мебельной улицей, через будущую Южную улицу, создастся дополнительная связь северной и южной частями района.
В этом году также завершится первый этап строительства подземного пешеходного перехода в районе общественно-делового комплекса «Лахта Центр».
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.