Г.Двас: Госпомощь Пикалевскому заводу приведет к эскалации других проблем
«Самая острая проблема, которую на данный момент вызвал кризис в Ленобласти – это ситуация с Пикалевским градообразующим предприятием. Причем сейчас, к сожалению, у всех участников процесса отсутствует понимание – о том, какое развитие ситуации оптимально. С моей точки зрения, вряд ли возможно восстановление работы предприятия как единого целого, - заявил на сегодняшней пресс-конференции в ИА Интерфакс вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас.
«Сейчас, по сравнению с периодом 30-летней давности, у продукции предприятия совершенно изменилось соотношение составляющих себестоимости. Так, затраты на газ и электричество достигли 40% от стоимости продукции. Выросла оплата транспортировки части сырья», отметил он.
По мнению вице-губернатора, правительство может попробовать предпринять ряд мер для помощи Пикалевскому глинозему, но это вызовет другие проблемы. Например, если резко снизить цену на нефелиновый концентрат, то это создаст проблемы для его производителя в Мурманской области. Или, если снизить оплату за тепло, то ТЭЦ Пикалевского глинозема возместит свои потери за счет жителей Пикалево. Такой же эффект будет и у других сиюминутных мер поддержки.
«Однозначного решения у проблемы нет. Думаю, что нужно сосредоточить усилия не на единовременной помощи, а на глубокой реконструкции Пикалевского глинозема и Пикалевского цементного завода, чтобы затем восстановить их работу на новом оборудовании. Пикалевский цементный завод уже достаточно твердо встал на этот путь. Мы рассчитываем, что в конце 2009 г. будет завершена его реконструкция, и потребители получат первый цемент из отходов глиноземного производства. Это существенно снизит социальную напряженность в Пикалево и позволит заняться реконструкцией глиноземного предприятия», - резюмировал чиновник.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания квартала, ограниченного Бухарестской ул., ул. Салова, Софийской ул. и ул. Фучика. Территория площадью 60 га, где до 1970-х гг. находился рабочий поселок им. Шаумяна, расположена напротив Нового Волкова кладбища, и не была предназначена для жилищного строительства.
Новая застройка появилась здесь лишь в 1980-х гг., когда в центральной части квартала возник авторынок и здание техникума. В последнее десятилетие квартал был существенно благоустроен и привлек интерес инвесторов в связи со строительством рядом станции метро «Бухарестская» - первой станции II очереди Фрунзенского радиуса. Здесь построены торгово-развлекательный комплекс, 2 административных здания, 3 производственных объекта и 3 АЗС.
Проект планировки и межевания разработан в связи с планами освоения последних оставшихся незастроенными участков квартала. В его восточной части, на Софийской ул., ООО «Гермес» намерено построить многоэтажный паркинг, ООО «Паритет» - станцию технического обслуживания автомобилей. Постановления, разрешающие заявителям начать проектирование и строительство, были подписаны также на сегодняшнем заседании правительства. При этом ООО «Гермес», проектирующему свой объект на месте плоскостных гаражей, вменено предоставление 1204 кв. м площади помещений будущего паркинга в собственность Санкт-Петербурга.
Со стороны Софийской ул. между участками, предоставленными названным заявителям, сформировано еще 2 участка площадью 0,37 и 0,28 га. На них предполагается размещение еще одного паркинга и промышленного объекта 3-4 класса вредности. Территория является привлекательной в связи с перспективой продления Софийской ул. на север с формированием трассы скоростного движения, соединяющейся с проектируемой Центральной широтной магистралью с мостом через Неву.
Кроме того, у авторынка на ул. Салова, южнее д.72 корп.2, ООО «Арт-Строй» планирует построить комплекс автомобильных моек. Эта компания на заседании правительства также получила разрешение на проектирование и строительство.