Г.Двас: Госпомощь Пикалевскому заводу приведет к эскалации других проблем
«Самая острая проблема, которую на данный момент вызвал кризис в Ленобласти – это ситуация с Пикалевским градообразующим предприятием. Причем сейчас, к сожалению, у всех участников процесса отсутствует понимание – о том, какое развитие ситуации оптимально. С моей точки зрения, вряд ли возможно восстановление работы предприятия как единого целого, - заявил на сегодняшней пресс-конференции в ИА Интерфакс вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас.
«Сейчас, по сравнению с периодом 30-летней давности, у продукции предприятия совершенно изменилось соотношение составляющих себестоимости. Так, затраты на газ и электричество достигли 40% от стоимости продукции. Выросла оплата транспортировки части сырья», отметил он.
По мнению вице-губернатора, правительство может попробовать предпринять ряд мер для помощи Пикалевскому глинозему, но это вызовет другие проблемы. Например, если резко снизить цену на нефелиновый концентрат, то это создаст проблемы для его производителя в Мурманской области. Или, если снизить оплату за тепло, то ТЭЦ Пикалевского глинозема возместит свои потери за счет жителей Пикалево. Такой же эффект будет и у других сиюминутных мер поддержки.
«Однозначного решения у проблемы нет. Думаю, что нужно сосредоточить усилия не на единовременной помощи, а на глубокой реконструкции Пикалевского глинозема и Пикалевского цементного завода, чтобы затем восстановить их работу на новом оборудовании. Пикалевский цементный завод уже достаточно твердо встал на этот путь. Мы рассчитываем, что в конце 2009 г. будет завершена его реконструкция, и потребители получат первый цемент из отходов глиноземного производства. Это существенно снизит социальную напряженность в Пикалево и позволит заняться реконструкцией глиноземного предприятия», - резюмировал чиновник.
Городское правительство утвердило порядок предоставления субсидий на осуществление перевозок граждан общественным транспортом (включая пригородный железнодорожный транспорт), на компенсацию стоимости льгот, предоставляемых населению при оплате электроэнергии, и на возмещение недополученных доходов от оказания услуг теплоснабжения жилого фонда. Порядок заключения договоров, сроки и размер субсидий и ответственность получателей оговорены в трех одновременно принятых постановлениях.
Субсидия на компенсацию услуг по транспортным перевозкам составляют почти половину расходов по статьям Комитета по транспорту, установленным на текущий год. Расходы комитета при корректировке бюджета ограничены объемом 16,311 млрд. рублей. При этом только на возмещение затрат на перевозки граждан автобусным транспортом предусмотрены субсидии в размере 3 млрд. рублей, а электротранспортом - 2,2 млрд.
Постановление, устанавливающее порядок возмещения выпадающих доходов за услуги теплоснабжения, распространяется на многоквартирные жилые дома, не снабженные приборами учета тепловой энергии. В случае, когда дома отапливаются котельными, состоящими на балансе управляющих компаний, предусмотрен порядок возмещения разницы в тарифах непосредственно на счета компаний.
По специальной статье расходов Жилкомитета предусмотрено покрытие выпадающих доходов от оказания услуг теплоснабжения творческим мастерским, расположенным в жилых домах, где установлены иные тарифы, чем для собственников жилых помещений.