Новая система наружного освещения появится на Политехнической улице Петербурга
Энергетики приступили к реконструкции системы наружного освещения на Политехнической улице, проходящей от площади Мужества до Тихорецкого проспекта.
Участок протяженностью 1,3 км является границей между Выборгским и Калининским районами Санкт-Петербурга, а также важной транспортной и пешеходной артерией города, связывающей между собой станции метро «Политехническая» и «Площадь Мужества».
Последняя реконструкция освещения на объекте проводилась в 1996 году, за 28 лет светильники устарели и требуют обновления. Специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» смонтируют здесь новые металлические опоры и установят на них 174 светодиодных светильника, что позволит существенно улучшить уровень освещенности участка и повысить надежность работы фонарей. Общая протяженность обновлённой линии электроснабжения составит 3,8 км.
Работы планируется завершить к лету 2025 года. За обозначенный период специалисты поэтапно демонтируют старые провода, установят новые конструкции и оборудование, проведут необходимую диагностику и полностью введут новую линию в эксплуатацию.
Комплексная реконструкция наружного освещения повысит безопасность дорожного движения и обеспечит комфортное передвижение по пешеходным зонам в тёмное время суток, а также по-новому подчеркнет вечерний облик улицы.
Философский мост, который должен соединить улицу Виктора Гюго с островом Канта, не успеют достроить в 2025 году.
Такое мнение высказал директор Кафедрального собора Григорий Хуциев.
«Понятно, что срок контракта — 14 месяцев. — заявил Григорий Хуциев. — Прошло уже минимум пять с того момента, как они должны были работать. Серьёзно работать они начали месяца два назад, потому что их просили не шуметь в разгар туристического сезона. По моей оценке, в лучшем случае закончат к середине 2026 года. Не 2025-го. Площадка для строительства огорожена, вся эта часть острова не благоустраивается».
Григорий Хуциев добавил, что завершить вторую очередь благоустройства Кафедральный собор успеет раньше, чем достроится мост.
«Да, их тяжелая техника будет повреждать уже уложенную тротуарную плитку, после окончания строительства моста мы её будем менять и поправлять. Главное, чтобы после окончания стройки первого моста не началась стройка второго моста», — заключил он.
Строительство Философского моста началось летом 2024 года. Старт строительства, по словам руководителя фонда «Благоустройство и взаимопомощь» Андрея Буштакова, сдвигался из-за нереста рыбы, шедшего до 22 июня. Андрей Буштаков также добавлял, что строителям ранее была передана просьба от отельеров, в которой они просили не проводить шумные работы в пиковый турсезон.
«Для этого мы просто поменяли этапность. То есть основные работы мы начнем на острове Канта, а в сентябре придем к „Ластадие“. Мы начинаем завозить строительные материалы. Первое, что мы делаем, — возводим домик управления разводкой моста на острове Канта. В сентябре начинаем бить опорную сваю, у нас опорная свая в воде», - сказал он.
Напомним, что ранее глава администрации Калининграда Елена Дятлова сообщала, что подрядчик приступит к работам по возведению Философского моста в третьей декаде июня.
Строительством Философского моста занимается компания «Спецмост». Предыдущий подрядчик — компания «АБЗ-Дорстрой», с которой был заключён контракт стоимостью 173,7 млн рублей — сообщил в 2021 году, что из-за обнаруженных руин городской стены Кнайпхофа сроки завершения работ сдвигаются. Впоследствии с фирмой расторгли контракт. Руководитель областной Службы охраны памятников Евгений Маслов отметил, что руины, вероятно, законсервируют.