В Петербурге началась реконструкция исторического Цимбалинского путепровода - его пропускная способность увеличится в 2,5 раза
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.
В Солнечногорске дорожные службы приступили к капитальному ремонту путепровода через железнодорожные пути на Обуховском шоссе, сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Работы ведутся в целях реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на участке между Ленинградским шоссе и деревней Скородумки.
«В настоящее время на путепроводе демонтируют мостовое полотно первой очереди ремонта, восстанавливают укрепления конусов устоев путепровода и собирают подмости для ремонта опор и балок пролетного строения. Для безопасности и комфорта автомобилистов на период работ на путепроводе организовано реверсивное движение со светофорным регулированием», — рассказал заместитель председателя правительства – министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Алексей Гержик.
В рамках капитального ремонта путепровода специалисты заменят конструкции крайних опор: шкафные стенки и открылки, на сопряжении заменят переходные плиты с лежнями, отремонтируют балки пролетного строения и установят новые деформационные швы, обновят асфальтобетонное покрытие проезжей части и тротуаров. Кроме этого, установят новые барьерное и перильное ограждения на путепроводе и подходах, а также новые лестничные сходы. Полностью завершить работы планируется в мае 2025 года.
Ремонт путепровода обеспечит 13 тыс. автолюбителям комфортную и безопасную дорогу до Ленинградского шоссе, ведущего до Москвы и других населенных пунктов. Ранее в рамках ремонтного сезона 2024 года специалисты Мосавтодора обновили больше 11,8 км асфальтобетонного покрытия на Обуховском шоссе по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».