В Петербурге началась реконструкция исторического Цимбалинского путепровода - его пропускная способность увеличится в 2,5 раза
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.
ГУП «ТЭК СПб» ведет модернизацию тепломагистрали в Красносельском районе.
На участке от 7-й Красносельской котельной до улицы Коммунаров в Горелово проложат более 1100 метров современных труб диаметром 200-600 мм. Обновление теплоэнергетической инфраструктуры позволит обеспечить надежную подачу горячей воды и тепла в 40 зданий, в том числе 3 детских сада, лечебное учреждение и 2 школы: в общей сложности – для 15 тысяч жителей.
Параллельно предприятие ведет техническое перевооружение 7-й Красносельской котельной - устаревшие котлоагрегаты там заменяют современными энергоэффективными отечественными котлами. Появится и другое новое оборудование. Проектом также предусмотрена возможность установки дополнительных котлов для увеличения перспективной нагрузки – актуальное решение для активно застраиваемого района.
«Один из приоритетов развития нашего города на ближайшие годы - создание комфортной среды для петербуржцев. Модернизация инженерных сетей – важная составляющего этой работы. Мы уже многое сделали в последние годы по комплексному обновлению теплоэнергетической инфраструктуры: перевели на экологичное топливо все городские угольные, мазутные и дизельные котельные. Обновляем магистральные и внутриквартальные трубопроводы, широко применяя метод «залповой» реконструкции систем теплоснабжения. Отдельная программа разработана для технического перевооружения котельных. Модернизация сетей и котельной в Горелово не только обеспечит надежным теплоснабжением 15 тысяч жителей, но и даст возможность подключения к теплу новых жилых кварталов района», - отметил губернатор Александр Беглов.
Особым этапом проекта станет замена тепломагистрали через Лиговский канал. Для монтажа нового участка по берегам канала забетонируют фундаменты, установят специальные футляры, через которые с помощью автокрана и экскаватора проведут новые трубопроводы.
В настоящее время на объекте идет монтаж временной тепловой сети, по которой потребители продолжат получать тепло и горячую воду в период реконструкции.
Завершить модернизацию планируется осенью 2026 года.