В Петербурге началась реконструкция исторического Цимбалинского путепровода - его пропускная способность увеличится в 2,5 раза
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.
Город Пушкин остается территорией особого внимания для теплоэнергетиков.
В этом сезоне специалисты ГУП «ТЭК СПБ» провели залповую реконструкцию более 11 километров теплосетей. Всего за последние пять лет в Пушкине заменено 62 километра сетей. Как результат, удельная повреждаемость сетей сократилась более чем на 35%.
«Город последовательно реализует масштабные программы модернизации инженерно-энергетического комплекса. Это согласуется с приоритетами развития Санкт‑Петербурга по созданию комфортной городской среды. В том числе проводится полная перезагрузка теплоэнергетической инфраструктуры отдельных районов методом «залповой» реконструкции. Такие крупные проекты, как в Пушкине, обеспечат надежное теплоснабжение жилых кварталов, социальных объектов, предприятий и учреждений на годы вперед», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Среди ключевых объектов реконструкции в Пушкине за последние годы – завершение перекладки 16,5 километров теплосетей в Военном квартале «15+15», где проживают более 31 тысячи потребителей. Выполнено также обновление теплопроводов по бульвару Алексея Толстого, а также тепловых сетей от групповой котельной в Шушарах на Пулковском шоссе. Это повысило надежность теплоснабжения 83 зданий и 36 тысяч жителей района.
Продолжается реконструкция тепломагистралей вдоль Павловского шоссе и тепловых сетей в квартале, ограниченном улицей Генерала Хазова, Школьной улицей, Ленинградской улицей и Петербургским шоссе. Работы будут завершены в 2024 году и позволят обеспечить бесперебойным теплом еще 21,5 тысяч потребителей.
В 2025 году теплоэнергетики также закончат обновление трубопроводов на Малой улице и обеспечат комфорт в домах 20 тысяч жителей района.
Дополнительно проектируется реконструкция тепловых сетей на 31 объекте общей протяженностью более 117 км – это почти 40% от общего объема тепловых сетей Пушкинского района.