Круглогодичный спортивный кластер появился на Нагорной улице в Москве
На юго-западе столицы, в районе Котловка, в рамках комплексного благоустройства появился спортивный кластер.
Теперь у жителей улиц Нагорной и Ремизова, а также у учащихся школы № 626 есть еще одно место для занятий и отдыха на свежем воздухе. Об этом рассказали в комплексе городского хозяйства Москвы.
На территории круглогодичного кластера есть футбольное поле, площадка для стритбола и столы для настольного тенниса. Там также установили уличные тренажеры и оборудование для занятий воркаутом. Кроме того, здесь разместили комплекс «Русский ниндзя», предназначенный для тренировки силы, ловкости и выносливости. Спортивные площадки опоясывает беговая дорожка.
Рядом с полем установили удобные лежаки, перголы с качелями и лавочки — на них можно отдохнуть после активной тренировки и поболеть за команды во время матча. На территории кластера также есть пункт проката инвентаря и удобные обогреваемые раздевалки.
Пока родители занимаются спортом, дети могут поиграть на площадке. Для малышей сделали площадку с небольшой горкой, песочницей, качелями-балансирами, каруселью и яркими батутами. Для ребят постарше установили тематический комплекс, где они смогут познакомиться с профессиями строителя и полицейского, посидеть за рулем пожарной машины и в кабине поезда. А еще — сделать снимки на память в специальных фотозонах.
Проект благоустройства стал продолжением работы по созданию единого рекреационного пространства в пойме рек Котловки и Коршунихи, которая началась в 2023-м. В этом сезоне завершили создание прогулочного экомаршрута в пойме Котловки — он идет от Нахимовского проспекта до улицы Ремизова. На нем оборудовали смотровые площадки и удобный лестничный спуск, ведущий к спортивной зоне.
Дорожники приступили к первому этапу реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы в створе улиц Белы Куна и Цимбалина.
Виадук был сооружен в 1910 году над железнодорожными путями Московского направления, и за 100 с лишним лет интенсивной эксплуатации перестал справляться с возросшей транспортной нагрузкой. Сейчас мост находится в аварийном состоянии.
«Реконструкция Цимбалинского путепровода отвечает задачам, которые поставлены в программе «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». В ней предусмотрены крупные проекты создания комфортной и безопасной городской среды, в том числе строительство и ремонт дорог, мостов и других инженерных сооружений. Исторический Цимбалинский мост – один из важнейших объектов транспортной инфраструктуры города. Он давно выработал свой ресурс и был «на слуху» у горожан из-за постоянных пробок. После реконструкции пропускная способность путепровода увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки, что значительно улучшит транспортную связь Невского и Фрунзенского районов», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По проекту над железной дорогой построят новый путепровод длиной 450 метров. Вместе с двумя съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна его протяженность составит 975 метров. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения.
Сегодня на строительной площадке началось бетонирование опор сооружения. Ранее были проведены подготовительные работы и получено разрешение на строительство. Специалистам предстоит выполнить переустройство инженерных сетей, построить подпорные стены и новые тротуары. По окончании строительства старый аварийный путепровод будет демонтирован.
Основные работы планируется завершить до конца 2027 года.