Продолжается реставрация Троицкого собора Псковского Кремля
Устанавливаются леса для работы на фасадах памятника.
Продолжается укрепление стен и фундаментов.
Монтаж строительных лесов для реставрации одного из самых высотных сооружений древнего Пскова осуществляется с одновременной разработкой узлов опоры. Одна из сложных задач -установка опоры с учетом того, чтобы не нанести повреждений существующей кровле памятника архитектуры.
Погодные условия реставраторам не помешают. Будут построены тепляки для работы в комфортном температурном режиме и с целью соблюдения технологий. Температура смесей для работы на фасадах собора должна соответствовать стандартам.
В настоящий момент специалисты укрепляют контрфорсы, фундаменты и стены.
Современное, четвёртое по счёту, здание Троицкого собора строилось на протяжении 17 лет и было закончено в 1699 году.
Храм возводился на фундаментах предыдущих строений, но при этом вырос в высоту до 78 метров.
Большое влияние на архитектурное решение оказали традиции московской архитектуры XVII века, в частности, выделен вытянутый шестистолпный четверик, увенчанный пятью главами.
В конце XVIII века из-за трещин, образовавшихся вследствие неодинаковой осадки собора, были заложены открытые боковые галереи, а само здание храма укреплено контрфорсами.
Масштабная реставрация собора проводится впервые.
В Приозерском районе завершается первый этап дорожных работ на участке трассы Ушково – Гравийное.
6-километровый участок, который начинается практически от Новоприозерского шоссе уже «переоделся» в свежий асфальт. Работы проходят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Сейчас рабочие занимаются водоотведением – на видео демонстрируем их работу.
Какие работы остались:
нанесение разметки
установка дорожных знаков
укрепление обочин
обновление автобусных остановок.
Второй этап обновления дороги здесь начнется уже весной. Предстоит заменить порядка 11 километров полотна. Вплоть до Запорожского.