Продолжается реставрация Троицкого собора Псковского Кремля
Устанавливаются леса для работы на фасадах памятника.
Продолжается укрепление стен и фундаментов.
Монтаж строительных лесов для реставрации одного из самых высотных сооружений древнего Пскова осуществляется с одновременной разработкой узлов опоры. Одна из сложных задач -установка опоры с учетом того, чтобы не нанести повреждений существующей кровле памятника архитектуры.
Погодные условия реставраторам не помешают. Будут построены тепляки для работы в комфортном температурном режиме и с целью соблюдения технологий. Температура смесей для работы на фасадах собора должна соответствовать стандартам.
В настоящий момент специалисты укрепляют контрфорсы, фундаменты и стены.
Современное, четвёртое по счёту, здание Троицкого собора строилось на протяжении 17 лет и было закончено в 1699 году.
Храм возводился на фундаментах предыдущих строений, но при этом вырос в высоту до 78 метров.
Большое влияние на архитектурное решение оказали традиции московской архитектуры XVII века, в частности, выделен вытянутый шестистолпный четверик, увенчанный пятью главами.
В конце XVIII века из-за трещин, образовавшихся вследствие неодинаковой осадки собора, были заложены открытые боковые галереи, а само здание храма укреплено контрфорсами.
Масштабная реставрация собора проводится впервые.
На региональной дороге Великий Новгород — Хутынь отремонтировали участок протяжённостью 1,3 км, проходящий по улицам Монастырская и Центральная деревни Хутынь.
Здесь осуществляется сообщение общественного транспорта, а помимо того, отремонтированный участок дороги ведёт к Хутынскому монастырю.
В Новгородском районе также восстановлено два участка с асфальтобетонным покрытием на дороге Великий Новгород — Нехино: от перекрёстка с Юго-Западным обходом до конца деревни Вашково и по деревне Люболяды. Общая протяжённость ремонтных работ составила 9,8 км. Дорога соединяет несколько населённых пунктов и ведёт к конноспортивному клубу «Акрон».
Работы выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Как пояснили в ГОКУ «Новгородавтодор», работы выполнены досрочно, хотя финансирование и строительно-монтажные работы были запланированы на 2025 год.