На платформе будущей станции метро «ЗИЛ» установили архитектурное панно
На платформе будущей станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро установили архитектурное панно и панели на путевые стены.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Композиция длиной 45 метров и высотой 6,4 метра выполнена из многослойных алюминиевых панелей с верхним слоем из триплекса. Художественная концепция проекта иллюстрирует историю одного из символов советского машиностроения — завода имени Лихачева — от истоков до наших дней. На сегодня готовность станции “ЗИЛ” составляет 76 процентов», — рассказал Владимир Ефимов.
Перед пассажирами предстанут изображения наиболее знаковых образцов продукции завода (прежде всего грузовых автомобилей) с датами производства, а также фигуры рабочих и инженеров ЗИЛа разных эпох.
Автор работы — народный художник России Александр Рукавишников. Панно выполнено в смешанной технике. Использовались три цвета: красный, белый и графитный. Красным выделены наиболее значимые вехи завода. Белый цвет является связующим — он гармонизирует и придает легкость пространству. Особый акцент сделан на знаменитом на весь мир логотипе марки «ЗИЛ». Для нанесения изображений применялась техника печати на стекле.
«Полностью готовы основные конструкции платформы будущей станции “ЗИЛ”, строители выполняют работы по архитектурной отделке пассажирской зоны и технических помещений. Тоннели в сторону “Крымской” пройдены, сейчас в них ведется устройство жесткого основания, верхнего строения пути и монтаж инженерных систем», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя вестибюлями. Из первого можно будет выйти к улице Лисицкого, проспекту Лихачева, парку «Тюфелева роща», жилым кварталам и остановкам городского транспорта. Второй вестибюль в перспективе объединят с Бирюлевской линией метро.
На Васильевском острове завершен масштабный ремонт Новосмоленской набережной на участке от моста Кораблестроителей до устья реки Смоленки общей площадью более 12 тыс. кв. м.
За полгода был выполнен обширный комплекс работ. Специалисты со дна Смоленки подняли 57 затонувших гранитных элементов (всего 83,2 куб.м), расчистили и устроили основание, установили в проектное положение новые и отреставрированные блоки, произвели полную очистку стен, спусков и площадок. Между гранитными блоками и плитами расшили швы. А также было произведено бучардирование - с помощью специальной обработки элементам придали шероховатость.
Со стороны залива проведены работы по укреплению набережной – там устроен новый бетонный ростверк с деформационными швами в местах примыкания к мостам и бетонной дорожке. Между 3-м и 4-м Смоленскими мостами восстановлен гранитный парапет.
Ремонт набережной на участке от моста Кораблестроителей до устья реки Смоленки был выполнен в 2019 году.
Новосмоленская набережная проходит от Наличного моста и Наличной улицы до устья реки Смоленки (включая речной остров) и улицы Кораблестроителей. На участке от Наличного моста до моста Кораблестроителей она двухъярусная. Нижний прогулочный ярус находится на метр выше уровня воды и огражден широким и низким парапетами, верхний прогулочный ярус выше уровня воды на три метра. Ярусы разделены пологим зелёным откосом с лестницами-спусками и пандусами для съезда у мостов. От моста Кораблестроителей до устья реки Смоленки набережная имеет высокие гранитные стенки. С искусственного острова на берега рукавов реки ведут четыре симметричных железобетонных моста.