На строящемся путепроводе в районе платформы Быково в Раменском завершили укладку асфальта
В Раменском округе завершили укладку асфальтобетонного покрытия на проезжей части строящегося путепровода в районе платформы Быково.
Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.
Путепровод строится в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«До конца ноября планируется выполнить укладку асфальта на кольцевых развязках со стороны Южного проспекта и улицы Леволинейной. Также в ближайшее время строители проведут технические испытания металлической части пролета путепровода. Открыть движение по путепроводу планируется в конце 2024 года», - пояснили в ведомстве.
Испытания под нагрузкой будут проводиться для контроля состояния главных несущих элементов путепровода, их соответствия проектным параметрам и расчетам, а также оценки возможности дальнейшей безотказной эксплуатации искусственного сооружения.
Новый путепровод разгрузит внутреннюю улично-дорожную сеть и улучшит транспортную доступность Раменского округа, ликвидация железнодорожного переезда обеспечит безопасное движение поездов на Казанском направлении МЖД и избавит водителей от необходимости простаивать в заторах.
В рамках проекта будет построена транспортная развязка длиной 1,2 км, включающая двухполосный 382-метровый путепровод со съездами и заездами со стороны Южного проспекта в поселке Удельная и улицы Леволинейной в поселке Быково. Также построят подземный пешеходный переход длиной 140 м, который будет оборудован с учётом доступа маломобильных граждан, устроят пешеходную зону, установят шумозащитные экраны и наружное освещение.
Мост через реку Лосьма (Веть) введен в эксплуатацию после капремонта по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Сооружение расположено на автомобильной дороге Себеж - Томсино в Себежском районе. Переправа обеспечивает транспортное сообщение между трассами Толкачево-Себеж-Заситино и М-9 «Балтия».
Старое мостовое сооружение находилось в предаварийном состоянии и не отвечало современным нормативным требованиям грузоподъёмности. Благодаря нацпроекту мост капитально отремонтировали.
Подрядчик возвел металлическую гофрированную конструкцию, установил очистные сооружения, выполнил работы по устройству асфальтобетонного покрытия протяженностью 160 метров, установил защитное барьерное ограждение и нанес разметку.
Кроме того, в государственном водном реестре специалисты уточнили наименование водотока, на котором находится сооружение – это река Лосьма, поэтому мост получил новое официальное название.
На капремонт объекта было выделено порядка 104 млн рублей из федерального и областного бюджетов.