Завершена реставрация памятника истории и культуры - подстанции «Красных зорь» - ровесницы петербургского трамвая
Губернатор Александр Беглов провел сегодня совещание в отреставрированном здании тяговой подстанции № 2 «Красных зорь» на набережной Карповки.
Глава города подчеркнул, что эта подстанция - важная часть системы ГУП «Горэлектротранс». В настоящее время она обеспечивает работу троллейбусных маршрутов: №№ 1, 9, 31, 34 и трамвайного маршрута №40, по которым перевозят порядка 58 тысяч горожан в сутки. При этом здание подстанции - исторический и архитектурный памятник.
«Раньше эта подстанция называлась «Петербургская». В ходе реставрации мы сохранили уникальные внешние черты сооружения и его внутренние помещения. Восстановили исторические элементы памятника архитектуры и истории. Подстанция – ровесница нашего петербургского трамвая. Почти 120 лет, включая блокадные годы, она обеспечивала движение электротранспорта. И сейчас это рабочая станция. Она продолжает обеспечивать маршруты, которыми ежедневно пользуются 53 тысяч пассажиров», - сказал Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что модернизация общественного транспорта – один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы и основа для преобразования транспортной инфраструктуры мегаполиса.
«Горэлектротранс» завершил строительство двух новых подстанций на улицах Руставели и Жукова. Вместе с подстанцией на Карповке они образуют обновлённый «энергетический треугольник», который обеспечивает маршруты, по которыми ежедневно перевозят больше 150 тысяч горожан. Благодаря этому сразу на 14 маршрутах «Горэлектротранса» возрастет стабильность энергоснабжения, что улучшит качество обслуживания пассажиров в Калининском и Красногвардейском районах. Также это увеличит потенциал энергетической инфраструктуры предприятия, чего требуют современные темпы роста интенсивности движения электротранспорта в городе.
На улице Руставели установлена подстанция нового модульного типа. Аналогичные инженерные решения энергетики предприятия реализовали в городе-побратиме Мариуполе при восстановлении там трамвайного движения.
«На новых подстанциях установлено современное отечественное оборудование, выпущенное, в том числе, в Петербурге. В ближайшие годы основной акцент будем делать на экологичный электротранспорт - современные трамваи, троллейбусы и электробусы», - заявил Александр Беглов.
Он добавил, что программа модернизации – это не только новые машины, но и обновление всей инфраструктуры.
«На совещании также обсудили задачи по дальнейшей реконструкции исторических объектов. Программа «Горэлектротранса» «Сохраняя историю, движемся в будущее» отражает основной принцип нашего видения развития Петербурга. Мы строим современный мегаполис 21 века, но при этом бережем наше историческое наследие, даём памятникам вторую жизнь. Подстанция на Карповке – яркий тому пример», - отметил Александр Беглов.
Он также сообщил о скором завершении масштабной реконструкции депо №7.
«После завершения работ трамвай в этом депо сможет сам заезжать на мойку и сам выезжать. Это будет возможно благодаря искусственному интеллекту. Мы широко внедряем его для трамвайного движения. Составы смогут сами останавливаться при виде препятствия. Это важная помощь вагоновожатому и залог безопасности для пассажиров», – отметил Александр Беглов.
Сегодня в Петербурге работают 87 тяговых подстанций ГУП «Горэлектротранс». Стабильную работу всех объектов обеспечивает «Энергохозяйство» предприятия - специальное подразделение, в котором трудятся порядка 500 человек. Они следят за надежной работой всей энергетической инфраструктуры. Сегодня это 86 маршрутов: 39 трамвайных и 47 троллейбусных, на которых курсируют почти 800 трамваев и свыше 850 троллейбусов.
Тяговые подстанции не являются самостоятельными источниками электроэнергии, а служат преобразующим и распределительным звеном в системе подачи электроэнергии от генерирующего предприятия к городскому электрическому транспорту.
Первые точки обслуживания для розничных клиентов появились в крупнейших городах Донецкой народной Республики – Донецке и Мариуполе, Запорожской области – Бердянске и Мелитополе.
В ближайшие месяцы такая точка появится и в Херсонской области, а в городах ДНР заработают полноформатные офисы банка по обслуживанию физлиц и предпринимателей.
В новых точках обслуживания ВТБ жители смогут открыть вклады и накопительные счета, оформить дебетовые, кредитные и пенсионные карты, потребительские кредиты, оставить заявку на автокредиты и ипотеку, воспользоваться продуктами «Семейного банка» и программой лояльности ВТБ.
«ВТБ считает важным расширять географию присутствия и повышать доступность качественных финансовых услуг для россиян. До конца этого года мы планируем расширить офисную сеть банка на каждый из 89 субъектов страны, а к концу 2026 года увеличить общее число точек продаж банка до 2 тысяч. Развитие банковской инфраструктуры в новых регионах будут способствовать их более комплексной, быстрой интеграции в российскую экономику и созданию перспективных рабочих мест», – прокомментировала Светлана Сырцова, руководитель департамента администрирования сети - старший вице-президент ВТБ.
Летом 2024 года ВТБ открыл свой первый универсальный офис в Луганской народной Республике. Офис находится в Луганске и обслуживает розничных клиентов, в том числе в рамках зарплатных проектов, а также представителей малого и среднего бизнеса. Жителям Луганска и Луганской области также доступен выездной сервис банка, а до конца года услуги вызова мобильного специалиста банка появятся в Донецке и Мариуполе.
Летом 2024 года ВТБ запустил рыночную ипотеку во всех новых регионах России. С конца октября банк начал принимать заявки на ипотеку под 2% для покупки первичного жилья в Донецкой и Луганской народных республиках.