Завершена реставрация памятника истории и культуры - подстанции «Красных зорь» - ровесницы петербургского трамвая


13.11.2024 09:00

Губернатор Александр Беглов провел сегодня совещание в отреставрированном здании тяговой подстанции № 2 «Красных зорь» на набережной Карповки.


Глава города подчеркнул, что эта подстанция - важная часть системы ГУП «Горэлектротранс». В настоящее время она обеспечивает работу троллейбусных маршрутов: №№ 1, 9, 31, 34 и трамвайного маршрута №40, по которым перевозят порядка 58 тысяч горожан в сутки. При этом здание подстанции - исторический и архитектурный памятник.

«Раньше эта подстанция называлась «Петербургская». В ходе реставрации мы сохранили уникальные внешние черты сооружения и его внутренние помещения. Восстановили исторические элементы памятника архитектуры и истории. Подстанция – ровесница нашего петербургского трамвая. Почти 120 лет, включая блокадные годы, она обеспечивала движение электротранспорта. И сейчас это рабочая станция. Она продолжает обеспечивать маршруты, которыми ежедневно пользуются 53 тысяч пассажиров», - сказал Александр Беглов.

Губернатор напомнил, что модернизация общественного транспорта – один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы и основа для преобразования транспортной инфраструктуры мегаполиса.

«Горэлектротранс» завершил строительство двух новых подстанций на улицах Руставели и Жукова. Вместе с подстанцией на Карповке они образуют обновлённый «энергетический треугольник», который обеспечивает маршруты, по которыми ежедневно перевозят больше 150 тысяч горожан. Благодаря этому сразу на 14 маршрутах «Горэлектротранса» возрастет стабильность энергоснабжения, что улучшит качество обслуживания пассажиров в Калининском и Красногвардейском районах. Также это увеличит потенциал энергетической инфраструктуры предприятия, чего требуют современные темпы роста интенсивности движения электротранспорта в городе.

На улице Руставели установлена подстанция нового модульного типа. Аналогичные инженерные решения энергетики предприятия реализовали в городе-побратиме Мариуполе при восстановлении там трамвайного движения.

«На новых подстанциях установлено современное отечественное оборудование, выпущенное, в том числе, в Петербурге. В ближайшие годы основной акцент будем делать на экологичный электротранспорт - современные трамваи, троллейбусы и электробусы», - заявил Александр Беглов.

Он добавил, что программа модернизации – это не только новые машины, но и обновление всей инфраструктуры.

«На совещании также обсудили задачи по дальнейшей реконструкции исторических объектов. Программа «Горэлектротранса» «Сохраняя историю, движемся в будущее» отражает основной принцип нашего видения развития Петербурга. Мы строим современный мегаполис 21 века, но при этом бережем наше историческое наследие, даём памятникам вторую жизнь. Подстанция на Карповке – яркий тому пример», - отметил Александр Беглов.

Он также сообщил о скором завершении масштабной реконструкции депо №7.

«После завершения работ трамвай в этом депо сможет сам заезжать на мойку и сам выезжать. Это будет возможно благодаря искусственному интеллекту. Мы широко внедряем его для трамвайного движения. Составы смогут сами останавливаться при виде препятствия. Это важная помощь вагоновожатому и залог безопасности для пассажиров», – отметил Александр Беглов.

Сегодня в Петербурге работают 87 тяговых подстанций ГУП «Горэлектротранс». Стабильную работу всех объектов обеспечивает «Энергохозяйство» предприятия - специальное подразделение, в котором трудятся порядка 500 человек. Они следят за надежной работой всей энергетической инфраструктуры. Сегодня это 86 маршрутов: 39 трамвайных и 47 троллейбусных, на которых курсируют почти 800 трамваев и свыше 850 троллейбусов.

Тяговые подстанции не являются самостоятельными источниками электроэнергии, а служат преобразующим и распределительным звеном в системе подачи электроэнергии от генерирующего предприятия к городскому электрическому транспорту.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


11.11.2024 13:30

Распоряжением КГИОП «Место, где находилась в 1800-1932 гг. Церковь Святого Апостола Матфия и Покрова Пресвятой Богородицы» (Большая Пушкарская ул., д. 35 (сквер) включено в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения (достопримечательное место).


В 1719 году на участок, отведённый для возведения церкви, был перенесён с Заячьего острова деревянный храм во имя апостолов Петра и Павла, построенный в 1703 году. Его поставили в западной части современного сада, ближе к Матвеевской улице, в XX веке превратившейся в часть улицы Ленина.

В 1720 году храм был освящён и переименован во имя Апостола Матфия, в память о взятии русскими войсками Нарвы 9 (22) августа 1704 года, в день почитания этого святого. Именно в этом храме Пётр I молился о победоносном окончании войны со Швецией. В течение XVIII века к церкви были пристроены два придела.

Согласно источникам, с Матфиевской церковью связана жизнь св. блаженной Ксении Петербургской. В ней же она была отпета.

В 1754 году рядом построена тёплая деревянная церковь во имя Покрова Пресвятой Богородицы. Около 1800 года деревянная Покровская церковь была разобрана после постройки по проекту архитектора Лаврентия Ивановича Миллера новой каменной церкви с деревянными куполом и колокольней.

В 1806 году была разобрана деревянная Матфиевская церковь.

Церковь не раз перестраивалась и расширялась. Так, в августе 1862 года проведено освидетельствование работ по перестройке колокольни и купола Матфиевсской церкви.

В 1878 году деревянная часовня на углу Большой Пушкарской улицы и Матвеевской улицы была заменена на каменную большего размера.

В 1889-1890 годах по проекту архитектора Владимира Ильича Карпова церковь была расширена с перестройкой колокольни.

К началу XX века это была единая Матфиевская церковь, которая имела Покровский и Сергиевский приделы. Церкви принадлежали две каменные часовни: одна в церковной ограде, другая в Сытном рынке. При церкви Св. Апостола Матфия существовало благотворительное общество с домом призрения для бедных.

В течение XIX века территория церкви постепенно застраивалась служебными и вспомогательными постройками. В начале XX века северо-восточная часть участка сдавалась в аренду Обществу торговцев Сытного рынка, которые возвели сооружения для хранения товаров.

В 1923 году храм получил статус обновленческого собора. Истоки обновленческого движения в русской православной церкви восходят к началу ХХ века. В 1922 году оно активно поддерживалось советской властью в качестве «управляемой» альтернативы исконному православию. Многими церковниками обновленчество было воспринято и принято как способ сохранения своей религиозной миссии.

В 1925 году храм был взят под охрану государства и состоял под надзором органа охраны тех времён – «Главнауки». Однако это не спасло Матфиевскую церковь, как и многие другие храмы.

В 1927 году был выполнен обмер Матфиевской церкви, а в 1932 году она снесена.

В 2021 году в ходе историко-культурного научного археологического обследования установлено, что непосредственно на территории участка выявлен объект археологического наследия – фундамент Матфиевской церкви. К церкви примыкало кладбище, существовавшее непродолжительный период в XVIII веке.

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Церковь апостола Матфея и Покрова Пресвятой Богородицы (фундаменты)» (государственный эксперт – Трушковский В.Э.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас: