В Лисьем Носу появится уникальный дом с арт-архитектурой
В Лисьем Носу, в ЖК «Прибрежный квартал», появится малоэтажный дом, спроектированный известным художником и скульптором Михаилом Шемякиным.
Этот уникальный проект стал результатом сотрудничества петербургского девелопера и художника, где они исследуют новые подходы к дизайну и архитектуре в малоэтажной застройке. Об этом сообщили в группе «Прибрежный Квартал в Лисьем Носу СПб» в соцсети ВКонтакте.
Сейчас идет подготовка к согласованию архитектурно-градостроительного облика здания. Проект уже претерпел несколько изменений. О некоторых нюансах пока не сообщается, но уже сейчас ясно, что новый дом будет состоять из четырех блоков и станет интересным примером в архитектуре и домостроении.
Со слов девелопера и инвестора ЖК «Прибрежный квартал» Михаила Голубева, идея сотрудничества с Шемякиным возникла давно, еще в рамках предыдущего проекта «Никитинская Усадьба», где обсуждалось создание скульптуры для фонтана и панно. В прошлом году, когда девелопер случайно оказался в Центре Михаила Шемякина, ему стало известно о приезде художника в Санкт-Петербург. Эта встреча привела к обсуждению совместного проекта по созданию жилого дома, где Шемякин выступит автором экстерьера и концепции.
Концепция ЖК «Прибрежный квартал» включает в себя сочетание традиционных подходов к развитию города, разнообразие культур и стилей, а также гармонию с природным ландшафтом.
Строители приступили к установке архитектурного освещения платформенной части станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительная готовность станции составляет 76 процентов. Полностью готовы основные конструкции платформы. Строители приступили к архитектурной отделке. В настоящее время на платформенном участке ведется монтаж освещения. На станции “ЗИЛ” на потолочные кронштейны устанавливают 14 трехметровых светильников. Они произведены отечественным предприятием», — рассказал Владимир Ефимов.
В пассажирских зонах, в первую очередь в платформенной части, используют разнообразные светодиодные приборы: они экономичны, неприхотливы в обслуживании и дают спектр освещения, близкий к природному.
«Продолжается устройство других инженерных систем — укладка силовых и слаботочных линий, монтаж оборудования, в том числе тягово-понизительной подстанции. На станции “ЗИЛ” смонтировано больше половины трубопроводов, вентиляционных установок и насосного оборудования. Внутренние системы водоснабжения, водоотведения, общеобменной и противодымной вентиляции и кондиционирования вестибюля готовы более чем на 80 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя пересадками — на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. Все вместе они образуют современный московский городской вокзал. С открытием станции улучшится транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей Даниловского района столицы.
Строительство объектов метрополитена находится под контролем Мосгосстройнадзора на всех этапах производственного цикла. Как рассказал председатель комитета Антон Слободчиков, инспекторы провели на площадке станции «ЗИЛ» восемь контрольно-надзорных мероприятий с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценивали ход строительства, качество используемых материалов и их соответствие утвержденному проекту.
Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Недалеко от линии живут более 1,5 миллиона человек.