Семь зданий Фарфоровского поста решили передвинуть в Петербурге ради ВСМ


12.11.2024 16:30

Власти Петербурга утвердили границы "Исторической железнодорожной станции Фарфоровский пост" и теперь расположенные там объекты смогут перенести ради строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург.
Соответствующее распоряжение комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Петербурга опубликовали на сайте Смольного.
Всего на территории объекта культурного наследия обозначили семь построек, включая здание самой ж/д станции, а также шесть зданий на противоположной стороне дороги, которые располагаются по адресу: территория Фарфоровский пост, 40, лит А; территория Фарфоровский пост, 44, лит. А, а также здания №46, 48, 52 и 54 с литерой А, указано в документе.
О том, что в Петербурге подготовили проект распоряжения о включении исторического квартала Фарфоровский пост в список объектов культурного наследия в качестве достопримечательного места, СМИ писали ещё в середине октября.
Согласно решению совета по сохранению культурного наследия Петербурга, Фарфоровскому посту присвоили статус, позволяющий сохранить исторические здания при строительстве ВСМ, передвинув их на 10-20 метров. Данные объекты входят в первую регламентную зону близ железной дороги, где сохранение исторической застройки разрешено "в том числе путём перемещения [объектов] в границах регламентной зоны".

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Сергей Ермохин/Деловой Петербург

Поделиться:


12.11.2024 11:50

Философский мост, который должен соединить улицу Виктора Гюго с островом Канта, не успеют достроить в 2025 году.


Такое мнение высказал директор Кафедрального собора Григорий Хуциев.

«Понятно, что срок контракта — 14 месяцев. — заявил Григорий Хуциев. — Прошло уже минимум пять с того момента, как они должны были работать. Серьёзно работать они начали месяца два назад, потому что их просили не шуметь в разгар туристического сезона. По моей оценке, в лучшем случае закончат к середине 2026 года. Не 2025-го. Площадка для строительства огорожена, вся эта часть острова не благоустраивается».

Григорий Хуциев добавил, что завершить вторую очередь благоустройства Кафедральный собор успеет раньше, чем достроится мост.

«Да, их тяжелая техника будет повреждать уже уложенную тротуарную плитку, после окончания строительства моста мы её будем менять и поправлять. Главное, чтобы после окончания стройки первого моста не началась стройка второго моста», — заключил он.

Строительство Философского моста началось летом 2024 года. Старт строительства, по словам руководителя фонда «Благоустройство и взаимопомощь» Андрея Буштакова, сдвигался из-за нереста рыбы, шедшего до 22 июня. Андрей Буштаков также добавлял, что строителям ранее была передана просьба от отельеров, в которой они просили не проводить шумные работы в пиковый турсезон.

«Для этого мы просто поменяли этапность. То есть основные работы мы начнем на острове Канта, а в сентябре придем к „Ластадие“. Мы начинаем завозить строительные материалы. Первое, что мы делаем, — возводим домик управления разводкой моста на острове Канта. В сентябре начинаем бить опорную сваю, у нас опорная свая в воде», - сказал он.

Напомним, что ранее глава администрации Калининграда Елена Дятлова сообщала, что подрядчик приступит к работам по возведению Философского моста в третьей декаде июня.

Строительством Философского моста занимается компания «Спецмост». Предыдущий подрядчик — компания «АБЗ-Дорстрой», с которой был заключён контракт стоимостью 173,7 млн рублей — сообщил в 2021 году, что из-за обнаруженных руин городской стены Кнайпхофа сроки завершения работ сдвигаются. Впоследствии с фирмой расторгли контракт. Руководитель областной Службы охраны памятников Евгений Маслов отметил, что руины, вероятно, законсервируют.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Юлия Власова/Новый Калининград

Поделиться: