В новом корпусе Центра онкологии им. Н.Н. Петрова закончили установку фасадов
Строители завершили устройство фасадов в новом корпусе Центра онкологии им. Н.Н. Петрова общей площадью более 30 тыс. кв. м в Санкт-Петербурге.
Об этом сообщили в пресс-службе «Единого заказчика в сфере строительства».
Сейчас на объекте идут отделочные работы, монтаж систем вентиляции, дымоудаления, водоснабжения и канализации. Осенью этого года строители завершили устройство вентилируемого фасада.
В пресс-службе также добавили, что для устройства вентиляции в медучреждение строители учитывают повышенные требования к очистке воздуха. Чтобы в помещения корпуса попадал не только свежий, но и чистый воздух, специалисты установят систему фильтрации, которая предназначена для удаления инфекций и вирусов, а также пыли и аллергенов.
В новом здании медицинского исследовательского Центра онкологии появится стационар на 204 койки. Там также разместят пищеблок, дезинфекционное отделение, службу эксплуатации зданий.
Кроме того, в корпусе появится восемь операционных, приемное отделение, отделения трансплантации костного мозга, реанимации, переливания крови и интенсивной терапии. Там также планируется размещение операционного блока для оказания высокотехнологической медицинской помощи онкологическим больным.
Новый клинический корпус позволит сотрудникам центра проводить больше научных исследований и подготавливать больше специалистов.
Это одна из самых трудоемких работ на объекте.
Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.
Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.
Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.
Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.