Объявлен архитектурный конкурс на создание Мемориала погибшим участникам СВО в Ленинградской области
Объявлен архитектурный конкурс на создание эскизного проекта Мемориала погибшим участникам специальной военной операции.
Цели и задачи конкурса:
Создание эскизного проекта Мемориала, отражающего память и героизм погибших участников СВО;
Разработка предложений по благоустройству прилегающей к Мемориалу территории;
Укрепление братской дружбы народов, проживающих на территории Ленинградской области;
Сохранение исторической памяти и героического наследия народов России.
Организатор конкурса
Фонд помощи «Ленинградский рубеж»;
Региональная общественная организация «Союз художников Ленинградской области»
В конкурсе могут принять участие архитекторы, скульпторы, дизайнеры, художники – отдельные мастера или мастерские, творческие коллективы.
Для разработки проекта предлагаются 2 территории (на выбор), по адресу: Ленинградская область, Всеволожский район, Заневское городское поселение, город Кудрово, парк Оккервиль.
Конкурс пройдет в 2 этапа:
1 этап завершится – 28.12.2024 г.
Конкурсная комиссия отберёт 5 лучших эскизных предложений.
2 этап завершится – 31.01.2025 г. определением 3 победителей, чьи эскизные проекты будут отмечены призами.
Прием заявок на участие в конкурсе заканчивается – 11.11.2024 г.
Приём эскизных предложений осуществляется – с 11.11.2024 г. по 23.12.2024 г.
Подробная информация о конкурсе, сроках проведения и порядке подачи заявок размещена на официальном сайте Комитета в разделе Конкурсы.
Строители приступили к установке архитектурного освещения платформенной части станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Строительная готовность станции составляет 76 процентов. Полностью готовы основные конструкции платформы. Строители приступили к архитектурной отделке. В настоящее время на платформенном участке ведется монтаж освещения. На станции “ЗИЛ” на потолочные кронштейны устанавливают 14 трехметровых светильников. Они произведены отечественным предприятием», — рассказал Владимир Ефимов.
В пассажирских зонах, в первую очередь в платформенной части, используют разнообразные светодиодные приборы: они экономичны, неприхотливы в обслуживании и дают спектр освещения, близкий к природному.
«Продолжается устройство других инженерных систем — укладка силовых и слаботочных линий, монтаж оборудования, в том числе тягово-понизительной подстанции. На станции “ЗИЛ” смонтировано больше половины трубопроводов, вентиляционных установок и насосного оборудования. Внутренние системы водоснабжения, водоотведения, общеобменной и противодымной вентиляции и кондиционирования вестибюля готовы более чем на 80 процентов», — добавил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.
Строящуюся станцию «ЗИЛ» Троицкой линии метро запроектировали с двумя пересадками — на одноименные станции МЦК и будущей Бирюлевской линии. Все вместе они образуют современный московский городской вокзал. С открытием станции улучшится транспортное обслуживание более 100 тысяч жителей Даниловского района столицы.
Строительство объектов метрополитена находится под контролем Мосгосстройнадзора на всех этапах производственного цикла. Как рассказал председатель комитета Антон Слободчиков, инспекторы провели на площадке станции «ЗИЛ» восемь контрольно-надзорных мероприятий с привлечением специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве. Они оценивали ход строительства, качество используемых материалов и их соответствие утвержденному проекту.
Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов московского метро и самым большим за МКАД. Недалеко от линии живут более 1,5 миллиона человек.