Блочно-модульную котельную планируют построить в Электроуглях Богородского округа
В 2026 году планируется построить блочно-модульную котельную в городе Электроугли Богородского округа, сообщает пресс-служба Комитета по конкурентной политике Подмосковья.
Работы осуществляются в рамках программы «Развитие инженерной инфраструктуры, энергоэффективности и отрасли обращения с отходами» и финансируются за счет средств бюджета Московской области и средств бюджета городского округа Богородский.
«Объявлен конкурс в электронной форме на выполнение работ и оказание услуг, связанных с одновременным выполнением инженерных изысканий, подготовкой проектной документации, разработкой рабочей документации, выполнением работ по строительству блочно-модульной котельной на 6,5 МВт в г. Электроугли, городском округе Богородский Московской области», — сообщила министр правительства Московской области по конкурентной политике Светлана Журавлева.
В Единой информационной системе в сфере закупок опубликовано извещение о проведении открытого конкурса в электронной форме на выполнение работ и оказание услуг, связанных с одновременным выполнением инженерных изысканий, подготовкой проектной документации, разработкой рабочей документации, выполнением работ по строительству объекта капитального строительства и поставкой оборудования, необходимого для обеспечения эксплуатации такого объекта по мероприятию: Строительство БМК на 6,5 МВт по адресу: Московская область, г. о. Богородский, г. Электроугли, мкр. Светлый (в т. ч. ПИР).
Также планируются следующие виды работ:
- прокладка тепловых сетей — 140 м. п. (ориентировочно);
- прокладка трубопровода холодного водоснабжения — 120 м. п. (ориентировочно);
- прокладка трубопровода горячего водоснабжения — 250 м. п. (ориентировочно);
- прокладка линии электроснабжения — 140 м. п. (ориентировочно);
- прокладка дренажных трубопроводов — 55 м. п. (ориентировочно).
Диаметры и протяженность необходимо предусмотреть проектом.
Выполнение работ планируется завершить в 2026 году.
Это одна из самых трудоемких работ на объекте.
Деформационные швы необходимы, чтобы компенсировать температурные колебания. В теплую погоду конструкции расширяются, в холодную - сужаются. Чтобы пролетные строения от этих физических процессов не пострадали и нужны деформационные швы.
Сейчас подрядчик полностью снял конструкцию на эстакаде, а также на самом мосту в районе камер видеонаблюдения. На эстакадах деформационные швы будут меняться сразу по всей ширине, а на пролетных строениях - только на половине моста. Ту часть, где едут автомобили, работы не затронут.
Изменится и сама конструкция. «Гребенки», как их прозвали в народе, уступят свое место современным системам, произведенным в Санкт-Петербурге. Их эксплуатационные характеристики существенно отличаются от тех, что были установлены здесь более 40 лет назад. Новые деформационные швы, в отличие от существующих, будут герметичными.
Ежедневно Октябрьский мост в Череповце ремонтируют порядка 100 человек. Работы идут круглосуточно и без выходных. Завершение ремонта проезжей части планируется в конце 2025 года.