Гранитное обрамление Новосмоленской набережной восстановлено
На Васильевском острове завершен масштабный ремонт Новосмоленской набережной на участке от моста Кораблестроителей до устья реки Смоленки общей площадью более 12 тыс. кв. м.
За полгода был выполнен обширный комплекс работ. Специалисты со дна Смоленки подняли 57 затонувших гранитных элементов (всего 83,2 куб.м), расчистили и устроили основание, установили в проектное положение новые и отреставрированные блоки, произвели полную очистку стен, спусков и площадок. Между гранитными блоками и плитами расшили швы. А также было произведено бучардирование - с помощью специальной обработки элементам придали шероховатость.
Со стороны залива проведены работы по укреплению набережной – там устроен новый бетонный ростверк с деформационными швами в местах примыкания к мостам и бетонной дорожке. Между 3-м и 4-м Смоленскими мостами восстановлен гранитный парапет.
Ремонт набережной на участке от моста Кораблестроителей до устья реки Смоленки был выполнен в 2019 году.
Новосмоленская набережная проходит от Наличного моста и Наличной улицы до устья реки Смоленки (включая речной остров) и улицы Кораблестроителей. На участке от Наличного моста до моста Кораблестроителей она двухъярусная. Нижний прогулочный ярус находится на метр выше уровня воды и огражден широким и низким парапетами, верхний прогулочный ярус выше уровня воды на три метра. Ярусы разделены пологим зелёным откосом с лестницами-спусками и пандусами для съезда у мостов. От моста Кораблестроителей до устья реки Смоленки набережная имеет высокие гранитные стенки. С искусственного острова на берега рукавов реки ведут четыре симметричных железобетонных моста.
На заседании координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области под руководством заместителя председателя правительства РФ Виталия Савельева обсудили работу по высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также транспортную реформу региона.
«Цель транспортной реформы в Ленинградской области — обновление подвижного состава на маршрутах, повышение качества и регулярности транспортного сообщения, цифровые сервисы для пассажиров. Благодарим за помощь и поддержку Минтранс России», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
В региональном комитете по транспорту подчеркнули:
- в январе на маршруты выйдут почти 500 новых автобусов, 150 из них — на природном газе
-70 новых автобусов большого класса на газомоторном топливе уже закуплены за счет средств специального казначейского кредита
- на декабрь запланированы поставки 437 автобусов большого и среднего класса, приобретенных с использованием средств Фонда национального благосостояния
- до 95 увеличится число региональных маршрутов с регулируемым тарифом, где жители смогут пользоваться правом на льготный проезд.
Также на заседании отметили, что на новый этап вышли работы по высокоскоростной магистрали. Утверждена документация по планировке территории тех участков, которые проходят в том числе по Ленинградской области. Ведется определение мест строительных работ. Согласованы требования к соблюдению режима особой охранной территории на территории природного заказника «Лисинский» для проектирования эстакады. На финальной стадии — заключение договора генподряда. На российском предприятии заказан 41 состав.
Планируется, что продолжительность пути из Петербурга в Москву по железнодорожной магистрали составит 2 часа 15 минут, жители Северной столицы смогут доехать до Новгорода за 29 минут. Скорость поезда будет составлять до 400 км в час. Пассажиры смогут совершать скоростные поездки от вокзала рядом с метро «Площадь Восстания», также будет создана пассажирская станция в Тосненском районе.