Смольный просит АИЖК активнее поддержать ипотеку в Петербурге
Как рассказал в своем выступлении в Европейском университете вице-губернатор Михаил Осеевский, в настоящее время Санкт-Петербург ведет переговоры с федеральным правительством о возможности увеличения поддержки ипотечного рынка через Агентство по ипотечному жилищному кредитованию. Он считает недостаточной общую сумму внесенных государством для поддержки ипотеки в уставной капитал АИЖК средств - 60 млрд., так и долю в 1,5млрд., квотированную Агентством для Петербурга.
«Для города 1,5 млрд. рублей – это почти ничего, если учесть, что у нас заключено ипотечных сделок на 30 млрд.», - отмечает М.Осеевский. Он считает ассигнования по линии АИЖК самым эффективным средством поддержки рынка строительства и недвижимости. Как напоминает вице-губернатор, кризис в строительстве влечет за собой спад также в производстве стройматериалов и в транспортном бизнесе.
Как уточнил М.Осеевский по просьбе корреспондента АСН-инфо, потребность Петербурга в средствах для поддержки ипотечного рынка составляет не менее 10-15 млрд. рублей в год.
Улучшение автотранспортного сообщения между населенными пунктами Ленинградской области невозможно без реконструкции вокзалов, создания современных автовокзальных комплексов. В планах Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре и ОАО «Леноблпассажиравтотранс» - продолжение работы по проектированию и строительству транспортно-сервисно-вокзального комплекса в Девяткино, где сейчас располагается областная автостанция «Северная», сообщает пресс-служба правительства региона.
Как рассказал председатель Комитета Леонид Теребнев, осуществлять этот инвестпроект предполагается на основе принципов государственно-частного партнерства (ГЧП). С участием Минрегионразвития, ОАО «Евразия-Логистик» возможно софинансирование масштабного проекта по развитию транспортной инфраструктуры Ленобласти. В настоящее время ведутся согласования с метрополитеном, ОЖД о реализации инвестпроекта по строительству транспортно-сервисного вокзального комплекса с элементами бизнес-инфраструктуры в Девяткино.
Также существуют планы строительства или реконструкции 18 вокзальных комплексов в каждом районе области. В числе первых рассматриваются вокзал в Киришах и «авто-водный» вокзал в Кировском районе. В идеале, в области ежегодно надо сдавать в эксплуатацию новый современный вокзальный комплекс.
Системное продвижение проектов по основным направлениям ГЧП, возрождение вокзальных комплексов, создание при них современного сервисного обслуживания, перехватывающих парковок, придорожной транспортно-сервисной структуры – это основа формирования транспортной инфраструктуры области в части организации перевозок пассажиров, - считает Л.Теребнев. - И эта задача будет включена в программу развития транспорта и транспортной инфраструктуры региона на перспективу.