Смольный просит АИЖК активнее поддержать ипотеку в Петербурге
Как рассказал в своем выступлении в Европейском университете вице-губернатор Михаил Осеевский, в настоящее время Санкт-Петербург ведет переговоры с федеральным правительством о возможности увеличения поддержки ипотечного рынка через Агентство по ипотечному жилищному кредитованию. Он считает недостаточной общую сумму внесенных государством для поддержки ипотеки в уставной капитал АИЖК средств - 60 млрд., так и долю в 1,5млрд., квотированную Агентством для Петербурга.
«Для города 1,5 млрд. рублей – это почти ничего, если учесть, что у нас заключено ипотечных сделок на 30 млрд.», - отмечает М.Осеевский. Он считает ассигнования по линии АИЖК самым эффективным средством поддержки рынка строительства и недвижимости. Как напоминает вице-губернатор, кризис в строительстве влечет за собой спад также в производстве стройматериалов и в транспортном бизнесе.
Как уточнил М.Осеевский по просьбе корреспондента АСН-инфо, потребность Петербурга в средствах для поддержки ипотечного рынка составляет не менее 10-15 млрд. рублей в год.
Свыше 14,5 млрд. рублей будет затрачено в 2009 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на линии Санкт-Петербург – Бусловская (Хельсинки) Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД». На этом направлении ведется подготовка инфраструктуры для того, чтобы организовать в 2010 г. сообщение поездами Pendolino со скоростью до 200 км/ч, сообщает пресс-служба ОЖД.
Для этого выполняется большой комплекс работ по реконструкции пути, пассажирских платформ, по подготовке контактной сети (с заменой ее на КС-200). Ведутся работы по оборудованию перегонов устройствами СЦБ, реконструкции станций, переустройству кривых, реконструкции искусственных сооружений.
Завершены строительно-монтажные работы на 33 платформах. На сегодняшний день ведется реконструкция 10 платформ на станциях: Лужайка, Пригородная, Лейпясуо, 117 км, Гаврилово, Шевелево, 63 км, Зеленогорск, Ушково, Рощино. Кроме того, в 2009 г. планируются работы по модернизации платформ станций: Верхне-Черкасово, Лазаревка, 138км, Кравцово.
В 2008 г. на реализацию проекта по организации скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – Госграница было затрачено более 9 млрд. рублей. В 2009 г. планируется затратить 14,53 млрд. рублей.
Напомним, общая стоимость проекта с выносом грузового движения на параллельные пути составляет 65 млрд. рублей. Проект получил поддержку государства и 35% от стоимости или 21,5 млрд. рублей будут выделяться из средств федерального бюджета. За счет средств ОАО «РЖД» планируется провести реконструкцию линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская, строительство вторых путей (52 км) и электрификацию участков (97 км). За счет средств Инвестиционного фонда предлагается осуществить строительство новой (спрямляющей) двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км.