Ленобласть развивает транспортную систему
На заседании координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области под руководством заместителя председателя правительства РФ Виталия Савельева обсудили работу по высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, а также транспортную реформу региона.
«Цель транспортной реформы в Ленинградской области — обновление подвижного состава на маршрутах, повышение качества и регулярности транспортного сообщения, цифровые сервисы для пассажиров. Благодарим за помощь и поддержку Минтранс России», — отметил заместитель председателя правительства Ленинградской области по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин.
В региональном комитете по транспорту подчеркнули:
- в январе на маршруты выйдут почти 500 новых автобусов, 150 из них — на природном газе
-70 новых автобусов большого класса на газомоторном топливе уже закуплены за счет средств специального казначейского кредита
- на декабрь запланированы поставки 437 автобусов большого и среднего класса, приобретенных с использованием средств Фонда национального благосостояния
- до 95 увеличится число региональных маршрутов с регулируемым тарифом, где жители смогут пользоваться правом на льготный проезд.
Также на заседании отметили, что на новый этап вышли работы по высокоскоростной магистрали. Утверждена документация по планировке территории тех участков, которые проходят в том числе по Ленинградской области. Ведется определение мест строительных работ. Согласованы требования к соблюдению режима особой охранной территории на территории природного заказника «Лисинский» для проектирования эстакады. На финальной стадии — заключение договора генподряда. На российском предприятии заказан 41 состав.
Планируется, что продолжительность пути из Петербурга в Москву по железнодорожной магистрали составит 2 часа 15 минут, жители Северной столицы смогут доехать до Новгорода за 29 минут. Скорость поезда будет составлять до 400 км в час. Пассажиры смогут совершать скоростные поездки от вокзала рядом с метро «Площадь Восстания», также будет создана пассажирская станция в Тосненском районе.
Завершилось комплексное благоустройство территории школы при Алексеевском ставропигиальном женском монастыре на Верхней Красносельской улице (дом 15а, строение 4), а также прилегающего к ней пространства.
Общая площадь работ — 0,65 гектара, в том числе в рамках школьного участка — 0,3 гектара
«Пожелания и замечания руководства школы были учтены в проекте. Они касались устройства ограды, освещения, спортивных площадок, установки малых архитектурных форм, организации места проведения торжественных построений учащихся и обеспечения комфортного и безопасного передвижения детей по школьному двору и прилегающей территории», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Сергей Дунаев.
В ходе благоустройства заменили асфальтовое покрытие тротуаров и проезжей части общей площадью свыше трех тысяч квадратных метров и установили бордюрный камень протяженностью 600 метров.
Для комфорта учащихся и учителей обновили освещение: заменили две существующие опоры и установили три дополнительные. Светильники для уличных торшеров выполнили в историческом стиле. Кроме того, для безопасности разместили пять прожекторов и семь видеокамер.
Специалисты разбили 1,2 тысячи квадратных метров газона и 45,5 квадратного метра цветников из многолетников. Поздней осенью планируется высадить около 20 деревьев и кустарников.
Сергей Дунаев добавил, что при школе оборудовали две спортивные площадки с травмобезопасным резиновым покрытием. Одна из них универсальная: она может использоваться для игры в футбол, волейбол, баскетбол, пионербол. Другая предназначена для занятий воркаутом. Для первой установили металлическое ограждение высотой четыре метра, для второй — высотой 2,5 метра. Появилась и небольшая детская площадка с подвесными качелями, качелями-гнездами и лазилками. Есть теперь и место для торжественных построений учащихся.
Территория школы имеет довольно сложный рельеф с перепадами высот до трех метров, поэтому специалисты выполнили устройство двух лестниц, пяти новых подпорных стенок и отремонтировали одну существующую. Для удобства лестницы оборудовали металлическими перилами. Вместо старого ограждения установили новое протяженностью почти 275 метров.